【宝马摩托车三代abs系统】《可持续发展展望》与时俱进，宝马3系进化机

在过去的40多年里，社会、经济、科技文化迅猛发展，1975年诞生的宝马3系在大约7年左右更新了一次，每次都在不断演变为科技进步和流行的滋养，本身也成为了各个时代的标签。第七代宝马3系即将登陆市场，呼应并引领当今时代的发展。

60年代：宝马02系列呼应了人们对年轻产品的渴望。

20世纪60年代初，二战的创伤逐渐缓和，西方经济开始复苏，社会思潮十分活跃，英国披头士乐队成立于1962年，风靡世界。但是当时市场上的汽车陈旧笨重、简陋、简陋，无法满足人们的渴望。1962年宝马“新等级”4门轿车1500诞生，1966年推出了双门1600-2，之后推出了更强大的2002车型

1975-1983年：第一代3系带领宝马进入了更广阔的世界

进入20世纪70年代，波音飞机已经飞跃大洋，人们的移动半径和精神生活空前扩大，松古画和迷你裙受到年轻人的喜爱。同时，第一次石油危机对汽车业提出了严峻的挑战。1975年，“02”系列的后继车型被命名为3系。宝马为了应对创新，坚持了3系的运动定位。例如，通过宝马320i，当时引进了非常创新的燃油喷射技术，两年后将6缸发动机引进到这个水平，制造出了被客户评价为“不需要改进”的产品。从第一代开始，第三界开创了中央控制台偏爱司机的内部设计理念，引领了汽车文化的风潮。第一代3系共销售136万辆，标志着宝马在小众市场走向更广阔的世界。

1982-1994年：第二代三系车型非常丰富，科技创新为推动80年代的奋进做出了贡献。

20世纪80年代，家用电话和微波炉在西方普及，迈克尔杰克逊发行了历史上最成功的专辑，物质丰裕带来了各种需求。中国已经进入了改革开放的新征程，中国女排获得了5连冠。那是一个人奋进眼花缭乱的时代。人们想要更与众不同、更能表达自己的产品。随着1982年出版的第二代3系扩大产品线，4门轿车、敞篷轿车、旅行轿车、高性能M3等新车型陆续诞生。技术革新取得了突破性进展，宝马323i的6缸发动机采用电控燃油喷射后，宝马325e成为第一款使用三元催化转换器的3系车型。1985年，全时四轮驱动325iX问世，同年宝马M3荣耀诞生，为运动而生的三系开始征服世界上所有赛道。当第二代3系推出最后一款宝马325i时，ABS防抱死制动系统是当时罕见的标准配置。

1990-2000年：大胆突破第三代三系设计和安全性，向热情的90年代致敬。

进入90年代后，通过路由器突然发现，在网络、音乐、艺术的舞台上，星星灿烂，牛仔裤、健美裤等可以成为新的年轻象征。那是一个热情的时代。人们期待着属于90年代的汽车，宝马也正是在1994年进入中国市场的。诞生于1990年的第三代三系的外形变化几乎是颠覆性的。以今天的眼光来看，还是很现代的。技术上，新一代六缸发动机引进了铝合金气缸，VANOS可变定时系统使动力输出流畅，降低了油耗。宝马328i的综合循环燃料消耗仅为8.5升，最大扭矩达到280雨米，创造了自然吸气发动机的新纪录。这款车型的被动安全性大大提高，是德国第一款配备整体门加强件的车型，乘客室配备了特殊侧面冲击保护系统和许多其他安全系统。

1997-2006年：第四代三系走向世界，被推崇为时代经典

在这个时代，电子邮件、短信成为了广泛使用的沟通工具，人们写博客、看网络视频、互联网的普及使世界变得平坦。中国已经成功申办奥运会，加入了WTO，刘翔已经获得了2004年奥运会金牌。1998年出版的第四代第三系是名副其实的“世界之车”，销售量超过300万辆，创造了新的历史。这一代三界的创新令人眼花缭乱。最突出的发动机新技术是Double-VANOS双凸轮轴可变阀门定时系统和BMW专利的ALVETRONIC电子阀门控制技术。电子ABS和ASC T控制系统、DSC III动态稳定性控制系统等创新的机箱技术就是典型的例子。头部安全气囊、整体儿童座椅、胎压警报系统、氙气大灯、电视、增强型车辆用电脑等也以此水平引进。与很多人的记忆不同，这一代三系不是“传统”，而是非常创新的一代产品。

2005-2013:第五代第三系运动性日益完善，首次安装多媒体系统，进入信息时代

千禧年过后，信息技术的发展日新月异，利用搜索引擎上网，微博、网络社区成为新媒体。这是一个融合力的时代，人们想要的汽车必须跟上时代的速度。2003年第一辆国产宝马是3系。2005年第五代三系国产时，新车型带来了新的设计，车辆轮廓是双门跑车和轿车的融合，宝马自然吸气发动机达到了顶峰，宝马TwinPower双涡涡轮增压技术克服了低速度响应延迟的问题。在信息时代，三界唐人从2005年开始没有引入开拓性的多媒体控制系统宝马iDrive，而是首次提供中央显示屏，向智能互联时代迈出了一大步。

2011-2019年：第六代第三系兼具运动和豪华，带领业界进行连接驾驶

这是移动互联网的时代，也是中国引领全球汽车市场发展的新时代。2012年，第六代三系国产为中国市场开发了史无前例的长轴距，同时国产化了标准轴距，为满足消费者个性，提供了三种个性设计的设计套装。这一代三界坚定地捍卫了运动王的地位。融合双涡管单涡轮增压器、高精度直喷和变涡

变电子气门等独门绝技的新一代发动机全面取代了自然吸气发动机。而最显著的进化是，3系在空间和豪华舒适性方面取得飞跃，定义了运动豪华。同时，3系成为同级别第一个提供上网功能的汽车，创新的BMW互联驾驶系统功能不断丰富，自然语音识别系统是同级独有的标准配置，深受年轻人喜爱的无线连接Apple CarPlayTM功能也成为标配。从这一代开始，3系序列中的跑车独立为4系，3系的换代时间不再有过多重叠。

2019年：第7代3系王者归来，智能化和互联化再次立足行业前沿

到了今天，中国已有7亿移动互联网用户，移动支付已经习以为常，汽车正成为新的移动终端，融入数字化生态。第七代BMW 3系当然不负众望，将在新时代重新定义运动豪华。凭借全新设计、动力系统和底盘技术的全面优化，全新BMW 3系将传承七代的运动本色推升到新的高度，而且比以往更加豪华。更引入瞩目的是，新车将带来BMW iDrive第七代操作系统并搭配“BMW智能个人助理”，让人们可以通过触屏、自然语音和手势控制等五种方式进行人车交互。新车还提供特定路况下60公里/小时以内“解放双手”和50米循迹倒车等自动驾驶功能，让3系在汽车行业迈向“新四化”的历程中引航前行。

BMW 3系是过去四十多年的时代风尚标，如今将在变革的大潮中树立新的运动豪华风尚。

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