作者:摩托车中国海风

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豪爵钻豹125摩托车,小链条异常声音,更换多个品牌的正时链条也无法消除异常声音。最后,正时链条发动机过热,容易熄火,出于好奇的想法收购了这辆车。

定期检查结果发现正时链条没有松,用工具转动转子有时太紧,有时很正常,接着往下拆,连磁电机都拆了,呵呵,真相大白了!

由于这辆车的结构,很多修理工兄弟喜欢在换定时链条时切断链条,一起换链条的简单方法,忽略了具体的检查细节,对行驶里程少的车可以勉强,但对旧车绝对要仔细检查。

因为属于常规车型,所以没有拍太多照片,只挑了需要注意的部分记录下来。如果有不合适的地方,请指出。(大卫亚设)。

故障点在这里——绷断,无法正确按压正时链条,还会突出来增加阻力,从而产生异响。(莎士比亚,坦普林,《英雄》前情提要)。

一个破,一个磨损过度。

新的乔任酒吧更换还没完成,换了那么多东西去哪儿了?

过滤得黝黑的用户壳。

清理的杂质。

粗过滤器已经全部被屏蔽了。

基本上不起作用。

全部清洗后安装,不要忽略机油滤清器,要更换。借用海王星的照片,看看长期没有更换机油滤清器的结果。

我们在修理车辆的时候,一定要站稳脚跟,通过原理思考问题,不要头疼,要根据原则思考导致故障的原因在哪里,要创造“解正”的精神,给顾客和自己满意的答案。

扩展读取:

师傅亲自教我洗摩托车汽化器,是全图。

修理摩托车的时候打开这个小口,寿命会延长一倍

过摩托车的话早上很难启动,换零件也解决不了,直到见到我才解决。

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