【贝纳利摩托车售后服务怎么样】对贝纳利召回的欢呼其实是一种悲伤。

从7月14日晚上到这个时候，一条消息在笔者朋友圈中多次传达，截至今天(7月15日)中午1点28分，这条消息的阅读量达到了5.7万人。这其实是Benary对Leoncino250(幼狮)发动机输出链轮发出奇怪声响的解决方案——召回更换。但是本来是很正常的事，因为有人的“蹦蹦跳跳”，笔者心情不好。

笔者的“味道”与事件本身无关，来源于事件背后。笔者对贝纳利并不陌生。这家汽车厂知道100年前一位母亲带着6个儿子工作，被装载3缸发动机的TNT1130街车吓了一跳。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)该品牌进入中国后，通过各种渠道几乎骑完了他们生产的车型(近年来比较火的TRK系列、幼狮系列、最新帝国400辆等)。

笔者对贝纳利产品的感觉是：品控越来越成熟，质量越来越好，用户满意度越来越高。笔者在6月末山东潍坊贝纳利晚会上面对精神抖擞的新产品和热情洋溢的车迷，最真切的感受是，经过这几年的努力，贝纳利真正屹立在了中国某团。不管是产品还是影响力。(莎士比亚)。

能在竞争激烈的摩托车产业做这件事真的不容易。不仅需要勇气，还需要实力。

如果你仔细观察贝纳利走过的历程，你会发现贝纳利取得今天的成就，不仅取决于越来越丰富的产品阵营和庞大的线下销售群，还取决于一个重要的点：完善的服务体系。笔者身边有很多贝纳利老人家，测试贝纳利产品时也接触了拥有贝纳利最新车型的新车主，对贝纳利服务的满意度远远高于贝纳利的产品。“有问题就解决，这是第一个解决办法！”这是笔者的兄弟，金鹏502车主，音乐人大队的原话。

明明是贝纳利的服务和R & ampd放在同一个位置。他们重视用户质量信息的反馈，通过多种渠道及时发现问题，迅速解决问题。就像这次Leoncino250的输出小链轮异常噪音问题一样，召回前就开始更换发出异常声音的车主，这次全面召回在问题发生不到两个月的时间里就可以看出效率很高。

贝纳利的快速反应和诚意的服务措施确实值得称赞。让笔者感到“不好吃”的是一些人的“狂喜”。有必要这么夸张吗？贝纳利的这一举动只是再常见不过的商业行为。出了问题就要马上解决。这是商家的本职工作和应尽的责任，不必去“希望之外”。

正如开头所说，让笔者伤心的是事件的背后。为什么贝纳利的召回令人惊讶？原因是，对于国内绝大多数摩托车用户来说，召回是罕见的，售后只是路过，像贝纳利这样实质性服务的企业真的太少了。汽车圈里有一个笑话，说国产车的质量比进口/合资车好。因为那些车整天出问题，国产车被召回过几次。人不能十全十美，何况是人造的车。遇到问题就积极解决问题，而不是回避装聋作哑！遗憾的是，这种某某企业真的不是少数。

当然，让贝纳利脱颖而出的正是这些同事们的突出工作。