【贝纳利银刃公里数】全国第一台2016银刀片(第一篇文章)

前几天，摩托车派发布了《独家揭秘 #九大改进，2016银刃即将上市》的推文，后台收到了很多车友的留言和询问。你看，你可能会好奇升级后的银刃250怎么样。

感谢钱江贝纳利首次用摩托车派运载全国唯一的三辆工程样品车中的一辆。今后，2016将深入体验刀片250，不会定期发布试车报告。

考虑到大家的阅读习惯，我将在这个平台上浓缩相关内容。完整版都可以在汽车之家摩托车论坛上搜索“摩托车派”ID进行阅览。

好了，现在进入正题。

银日250上市以来，不到2万韩元的售价吸引了不少买家。它的适应性比较广泛，不仅可以进行日常代步，还可以比较好地考虑中短途休闲旅行的需求。甚至车友们也带着它长途聚集。当然，用户也收到了很多问题的反馈，希望制造商们能不断升级。

在综合各方意见和建议进行持续改进和调整后，张江贝纳最近将2016个银日250最终定型，有利于将市长/市场指导价格定为19800韩元。

2016银色刀片提高了多少？这19800元的价值，能否给司机带来足够的乐趣和最少的麻烦，是我最关心的。不管怎样，要试一试才能知道。

我的“老鼠”路从拆一个无懈可击的箱子开始。

新车的手艺还是不错的。也算是注意细节处理了。

装好车，加油，在物流中心骑行，没有安装防风玻璃，偷懒，结果遇上大雨，悲剧发生了。

持续的暴雨打乱了计划，但无法阻挡骑自行车的心。(威廉莎士比亚。泰姆派斯特。)吃午饭，换上装备，我们去划船吧~

冒着被雷劈的危险，把一把油拧成110公里/h。这种刺激，司机最清楚。

关于乘坐感和试驾体验，以后会公布，所以这里不戏剧化。

城市是什么？那是个大罐头，不能出去，不能搬。所以当你拥有摩托车的时候，很多乐趣又回来了。

当然，如果是滑板车的话，更适合城市家庭。如果它还是个大踏板，恭喜你，脸，里面都有！

2016是刀片250的整体外形没有太大变化，仍然是硬线设计，知名度很高。

在这白色的基础上，用蓝色的动感线补充的“百日制”足以成为风景，乘坐，进出高级场所，不会落下。

改进后的防风玻璃提高了高度，顶部弯曲圆弧，导电效果明显。迎面吹来的风基本上不再受到头盔的压迫。

长途骑行很有帮助。

被车友戏谑为“猴脸”的仪表仍旧保持原样，液晶屏幕就像早年间的MP3播放器，显示面积比较小，骑行时识别效果偏弱。

改进后的右侧把手增加了大灯开关，原欧洲标准设计的常亮式行车灯现在可以选择关闭，更符合中国国情。红色按钮是双闪开关，并非熄火装置。

会车灯采用按压式，与远、近光按钮集成一体；习惯食指按压的稍稍适应一下即可。

钥匙开关并未采用防盗装置，不过这不重要。这年头，带上大锁也不靠谱，还是自己多加注意为佳。

前置储物盒内增加了USB充电接口，这是用户非常需要的一处改进。

USB接口带防水、防尘功能的帽盖；输出标识为5V、1A，能满足iPhone等手机大电流充电的需要。

当然，被标识坑的群众不在少数。所以，我用仪器测量了一下，未启动引擎状态下输出电压为4.62V，电流为0.91A；启动引擎后，其结果几乎一模一样，还是比较稳定的，大家可以放心给手机充电。

油箱盖，位于踏板中部凸起处，油箱容积为11升，续航里程还是不错的。油耗数据会实测，到时再公布。

前轮采用双碟刹盘，配双活塞卡钳；后轮采用单盘配双活塞卡钳。遗憾的是仍然未能采用ABS。

前后轮胎均采用建大真空胎，前轮规格为120/70-14；后轮为140/60-14。如果能升级为进口轮胎，其运动性能会更出色。

前减震为正立式前叉，看上去相当“强壮”；后减震为负载可调双弹簧减震，也算是大踏板的标配。

后货架已经升级加固，更方便安装大尾箱。

坐桶空间容积较大，但深度稍显不够。经实测，SHOEI X-12全盔放入后无法盖上座垫，由此判断只有部分全盔可以勉强置入；另外，两顶半盔也几乎无法同时置入其中，确实比较遗憾。

边撑配备了熄火装置，若临时驻车，又不想熄火，只能支起主撑；好在主撑具有省力设计，可以轻松完成。

磨砂处理的排气管质感不错，低沉的声响会告诉旁人：“我可不是小排量！”

最后，就是这款排量为249cc，双顶置凸轮轴4气门水冷引擎。传动和电喷都进行了升级和优化，目前所知的数据仍然是最大功率15.5kW，最大扭力为23.4N•m。实测之后，我将告诉大家，这把刃到底怎样。

I'm back…

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