【贝纳利bj250gy毛病】新车：BJ250GY-2高速公路越野静态评价

国产民用摩托车经历了30多年的历程，其中有规律地采用跨度式、两个轮子、一个发动机，到今天为止，是一款具备多缸、水冷、多阀核心技术的新型发动机。钱江贝纳利经过屈折和打磨，拥有中国耐磨第一、中国多缸发动机第一、第一台国内水冷喷气四气门双火花塞发动机、第一个集成了世界一流高端摩托车研究、开发和制造的国家品牌。

贝纳利黄龙600系列开辟了国内重型摩托车的战场，随着市场知名度的提高，蓝宝龙300、小黄龙250相继加入战场，随着骑马和踏板兵团的壮大，贝纳利家族也在增加新的战斗力。时值严冬，寒风徐徐吹来，但贝纳利的热情丝毫没有减少。越野BJ250GY也加入了战场。不仅填补了这种250排量多用途越野摩托车的市长/市场空白，而且像火焰一样点燃了摩托车爱好者心中的热血。

2016年1月，BJ250GY陆续登陆四川、甘肃、山东、江浙沪等省，接着从贝纳利、四川开始揭开那神秘的面纱吧。

全钢材料的外包装结实，心灵丰富。为了向顾客展示车辆最好的一面，为了确保整辆车没有刮花，贝纳利怕为你做得不够！

脱下坚固的外套，终于可以看到BJ250GY的真面目、简洁苗条的车辆线条、粗而倒的前减震器、高耸的油箱，都是猎豹伏击猎物时气势汹汹的肩胛骨、肌肉感、油箱后前方狭窄、宽度狭窄、防滑垫倾斜在腰部之间，以尖尾结束。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))，鸟笼不是这个BJ250GY应该有的归宿。城市道路、国道、省道、县道、乡道是它飞跃的地方。粗略地看，这是一辆越野车，没有安装标准的钢丝辐条和越野轮胎，而是分别放置前后铸造铝车轮和半幅真空轮胎，展现出更多个性和多功能的游乐车乐趣，引起了在场摩托车爱好者的浓厚兴趣，忍不住仔细查看了一下。

就在前面，小巧显眼的前大灯，轻浮而原始。双面LED工厂方向指示灯不仅设计精美，设计得像一件小艺术品，还节约了车主今后的改装成本。底部粗、倒置的前减震告诉我们，这辆车具有极强的公路行走适应性和舒适性。(莎士比亚)。

9.6升油箱，正常

驶中300公里的距离那是再正常不过，让你穿市过省如行云流水！油箱两侧装饰护板不仅让整车具有了更为立体的美感，导流空气冷却水箱的功能性，更为重要的是，贝纳利家族式的脸谱说明这一款多用途滑胎车，秉承了百年意大利工业技术，在中国的又一次升华！坐垫下方隐藏于发动机和后轮之间的中置减震器直立紧凑，和粗壮的后摇臂一起稳稳的承担着车身，这样的设计为激烈的驾驶方式提供更可靠的保障。

前防滑橡胶脚踏，虽然没有专业越野车的深齿，但是宽厚结实。后部铝合金后座成员脚踏用料做工绝对是诚意十足。

用料十足，质感优秀的不锈钢排气，不仅仅是提供了视觉上的美感，性感的单缸脉动声浪也是动力释放的第一选择！

我们来看看其动力心脏，国内唯一双凸轮轴、四气门、水冷单缸往复六档链条传动电喷发动机提供持久卓越的动力，对于140公斤的它来说，可以用动力强劲来形容！

前轮100/70-17标准真空跑车轮胎、后轮130/70-17标准真空跑车轮胎，前轮双活塞单碟、后轮单活塞对置卡钳，有了以上的所有为了速度、舒适、驾驭乐趣的配置！安全是贝纳利给予用户最真诚的承诺，前后大直径刀锋菊花碟是令行禁止的绝对服从。

坐上车子，较高的车身，宽泛的驾驶视野，稍一低头，简洁，清晰的全液晶仪表，需要说明的是发动机转速不再是一个指针或数字跳跃，而是创新的横向排列，由左至右，不得不说在国内多用途摩托车里是一个绝对的创新。铝合金变径手把，不仅和坐垫、脚踏形成理想的人车工程学原理，而且具有杠杆原理，转向准确轻盈，具有很强的操作性！

文章的结尾再附上几张大图，看看BJ250GY的飒爽英姿。贝纳利源自欧洲，为您而来！

冬季骑车，注意防寒保暖，留心路面环境，安全行车！

越野BJ250GY-2技术参数

引擎：四冲程单缸/顶置式双凸轮轴

缸径×行程：72.0mm×61.2mm

排量：249ml

压缩比：11.2:1

最大马力：18.0kW/9000rpm

最大扭力：21.0N·m/7000rpm

传动方式：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

长×宽×高：2230mm×860mm×1210mm

轴距：1450mm

座高：890mm

制动系统：【前】盘式/手制动

【后】盘式/脚制动

减震类型：【前】倒置液压弹簧式

【后】中置液压弹簧式

整备质量：140kg

油箱容量：9.6L

轮胎：【前】100/80-17

【后】130/70-17

最高车速：125km/h

最小离地间隙：270mm

可选颜色：黑、白

零售指导价：18800元