【贝纳利752s发布会】再大声点！Benelli TRK251、502C、752S隆重上市，公布中国地区价格。

继今年5月的乌镇品牌首脑会谈后，Benelli再次出现了大动作。10月20日，Benelli全球新产品发布会在国际旅游休闲度假胜地巴厘隆重举行，来自中国、台湾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、乌拉圭、智利、哥伦比亚、加拿大、墨西哥、美国、法国和危地马拉

吉利控股集团董事长李书福通过视频向大会表示祝愿

吉利控股集团副总裁、浙江钱江摩托股份有限公司董事长吕根发表了讲话。

在此次新产品发布会上，Benelli共推出了3种新车：入门级探险车TRK251、跨境巡航太车502C、备受瞩目的意大利体育街752S。三辆车都是去年米兰展上首次亮相，目前在巴厘岛隆重发布，并公布了售价。

入门级探险车：TRK251

继金鹏TRK502之后，Benelli迅速探索了小排量牵引车市场，TRK251是一项合适的工作，足以让Benelli展现牵引车市场的决心和信心。

TRK251和金鹏TRK502是同门，车辆外形保留了家族化的基本特征，外表硬朗，勇猛，颜值爆表，好像是母圈“行走激素”。前面方面，TRK251仍然沿用个性化特征明显的喙形状，但原来在金鹏TRK502的基础上进一步细化，使外观线条更加光滑和紧绷。手柄部分采用整体式变径手柄，满足大动态乘坐的驾驶控制需求。车身采用管状车架结构，采用整体车辆重量控制在160公斤的阶梯式分段垫设计，提供了更舒适、更轻、更广的控制范围。

动力方面，TRK251搭载单缸水冷DOHC 4阀平衡轴EFI发动机，实际位移为249毫升，具有高速、高功率、高性能、最大功率20千瓦、功率激增、凉爽等特点。同时，该车配备了18L超大型油箱，为旅行提供了良好的续航里程。

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除了颜值和动力上佳外，TRK251的其他配置也算得上是诚意满满。前减震为41mm倒置前叉和中置可调节阻尼器摇臂，后减震为多连杆中央避震器，具备多段可调节功能；制动系统方面，TRK251均采用单浮，4卡钳280mm的碟刹，并配备ABS防抱死系统，制动效果良好，为其出行提供安全保障；此外，车辆轮毂采用放射式铝合金铸造结构，具备重量轻，易清洁的特点，搭配宽幅全地形真空胎，使其该车的越野能力更强，行走能力大幅提升。

跨界巡航车：502C

Benelli此次发布的全新跨界巡航车502C，整车造型融入了巡航车与肌肉街车的诸多特征，又融入复古文艺元素，颠覆了目前市面上大多车辆的传统设计，外形夸张、运动，具有极强的力量感，妥妥的“霸道总裁”范儿，是Benelli科技暴力美学的潮流典范之作。

细节方面，502C前脸采用仿生学设计，水晶头灯酷似中国传统的京剧脸谱，搭配LED灯带，使其整个造型前卫、科幻，具有极高的辨识度；手把采用一体式管式设计，视觉上不但具有美感，更让驾控更加平易近人，感觉十分舒服；全数字仪表科技感十足，各类行车数据一目了然；精致细腻的21.5L的超大容积油箱配合造型优雅的单座设计，使其整车车身圆润饱满又不失内在的激情；消音器为不锈钢材质的侧置双排气结构，彰显运动气质。

动力方面，502C搭载一台排量500mL的DOHC并列双缸8气门发动机，最大功率35 kW（8500 r/min），最大扭矩45N•m（4500 r/min），低扭输出强劲，为骑士出行提供源源不断的动力。该发动机平台与幼狮500与金鹏502系出同门，两款车在市场上大获成功，不论品质和动力都经得起考验。

其他配置方面，502C车架部份采用欧系车型惯用的管式编织车架结构，强度高，重量轻，可以大幅度提高车辆的弯道稳定性；制动系统方面，该车前制动为对向双盘双活塞卡钳结构，后制动则采用单盘浮动式盘式制动器，并配备ABS防抱死系统，安全得以保障；前减震采用倒置式双筒结构，后悬挂则为中央多段可调式，搭配分段随动式后挡泥板，不仅使得该车外形简洁干练，同时也大为提升了车辆驾驭的舒适性。

502C今后上市将有两个版本，分别是高配版和标配版。高配版配备的是前后KYB减震、Brembo液刹系统；标配采用的是贝纳利品牌的前后减震和刹车系统，，需要注意的是两个版本刹车和减震的规格是完全相同的，可以互换。

纯正意式运动街车：752S

此次发布的全新运动街车752S，可谓当之无愧的网红，自米兰车展亮相以后，该车就倍受车迷关注，热度不减。该车是目前Benelli在国内即将量产车中排量最大的车型，是最典型的意大利工艺美学的典范之作，具有明显的“Benelli”特征，是一款真正意义上的摩托车精品力作。

752S整车引入欧洲车型所独有的肌肉型街车特征，具有极强的战斗感。前大灯采用圆润的水滴椭圆造型，两颗LED “鱼眼”灯具暗藏其中，复古中又略带现代科技感，具有鲜明的个性化特征，方向指示灯与尾灯也均使用LED；手把部分采用一体式变径手把；强壮宽大的油箱，搭配尾部略县上翘座垫，使得整车线条流畅，弧度优美，“硬汉”形象脱颖而出。

车架结构采用意式经典的编织式钢管车架，彰显最纯正的意大利工艺美学；后摇臂采用轻量化管式结构，结构简单，抗冲击力强；消音器采用侧置结构，声浪宏厚低沉；后轮配置的独立式挡泥板则有经典的Scrambler特点。

752S搭载Benelli全新的并列双缸八气门发动机，其实际排量为754mL，配备德尔福电喷系统，符合国Ⅳ排放标准，具备56KW的额定输出功率，动力输出可靠耐用。

此外，制动系统方面，752S前制采用320mm对向双盘四活塞卡钳结构，后制动为260mm单盘浮动式盘式制动器，并配备ABS防抱死系统；减震系统则采用倒立式双筒结构，后减震为多连杆中央避震器，具备多段可调节功能，这些都给予了752S良好的运动化的操驾辅助。同时，752S采用17寸铝合金轮毂，前轮120/70ZR17，后轮180/55ZR，配备倍耐力高性能轮胎，充分释放大排动力。

专为中国市场定制的头盔

752S同样有高配和标配两个版本，高配采用前后Brembo液刹系统，Marzocchi品牌的前减和KYB品牌的中央减震；标配版同样是贝纳利品牌的刹车和减震，规格完全相同可互换。

此次Benelli巴厘岛全球新品发布会，不仅是Benelli全球布局的重要一步，更是这一意大利百年品牌的再次崛起与复兴，Benelli也将凭借其充满魅力的历史底蕴和孜孜以求的工匠精神，带给全球车迷更多的惊喜与感动。