【贝纳利500拉力视频】拉力云集在阿普利亚最新牵引车曝光上。

今年是ADV的大年。之前的新版发布了190牵引力，之后还有贝纳利500牵引力筹集。现在第七军又要传来好消息了。据相关途径透露，阿普利亚将公布新的牵引车。先看看下面的谍照。

从外观上看，这辆牵引车

基本形成的，特别是右下角封面上有一个大字母“A”。

有浓厚的家庭氛围。前挡风玻璃、轮辐、水冷散热器、高排气、一体式鞍座等牵引车的象征性配置，展示了如图所示的纯粹牵引车风格。

没问题，好像在拍宣传片，上市时间近吗？

大家最关心的是排气量大小。说实话，第一次看的时候，会下意识地想起阿普利亚STX CAF125。因为两辆车确实有很多相似之处。首先是外观大小，两辆车基本差不多，前后盘式刹车、车架、排气、后平地图也差不多，还配有水冷散热器。(大卫亚设，Northern Exposure，)不会是STX caf125的拉力赛吧？

看到这里，我相信你也会有同样的想法。那么，大胆分析一下，STX CAF125的位移为125cc，最大功率为11.8千瓦，最大扭矩为12纳米。作为125级车型，这种数据绝对无敌。但是，如果把这台发动机用于拉力汽车，显然不合适。首先，12: 1的压缩比最高。这在拉力车上有点微妙。长途摩托车并不棘手。发动机的动力扭矩很好，但动辄9000个以上的转速对牵引车来说也不现实。

即使发动机重新调整以适合长途旅行，125cc的位移能满足当前用户的需求吗？虽然有很好的动力数据，但毕竟排气量才是硬道理。从目前市场上火热的车型来看，长距离牵引车至少在150cc以上，都在向大容量方向发展，制造商们可能不知道。

回到车上(对不起。只能得到这张照片)，车看起来比较轻，前面避震使用顺治减震，直径不大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)那么，小7可以大胆推测这台发动机可能在150cc到250cc之间。那么，安装的引擎是什么？现在阿普利亚在国内有125cc的发动机，从他们的海外网站来看，这个排气量区间的车型没有销售，难道不是新发动机吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)如果是新机器新车型，那就值得期待。

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