【2019本田踏板摩托】2019本田300cc畅销大踏板——SH300i分析

滑板车也被称为扬声器(Scooter音译)、绵阳，给人的印象是温文尔雅的“城市淑女”。换句话说，很多骑手不认为这是摩托车，只是城市街道的短途代步工具。但是近年来，随着大型滑板车潮流的兴起，陈旧的观念不再适用于——。当搭载的发动机排气量已经超过125cc时，以100km/h以上的速度可以长时间巡航时，滑板车仍然是“绵阳”吗？(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

最近本田PCX150车型即将引进的消息在毛友中沸沸扬扬。除了PCX，本田还不知道有很多在全球畅销的大型踏板车型。Honda SH300i是本田“大型滑板车”的主力车型之一，拥有与普通“绵阳”不同的动力心脏。新发动机是专门为SH300i开发的，脱胎于本田著名的越野摩托车CRF 250。经受了百战、残酷的越野比赛考验的越野大型单项，质量和性能也是毋庸置疑的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、战争)本田工程师为了满足长途通勤的需要，修改了CRF250的发动机，将78mmx 52.2mm毫米的缸径和行程改为72MMMX 68.5MM毫米，排气量相应地从249cc扩大到279.1cc。另一方面，CRF 250的优秀设计得以保存，SH300i采用封闭式曲轴箱，使曲轴不再被机油“打翻”，消除了机油阻力现象，减少了动力损失。

2019年版SH300i采用PGM-FI电子燃油喷射系统伺服，最大功率为18.5千瓦/7500 rpm，最大扭矩为25.5纳米/5000 rpm。与上一代相比，最新版的高峰动力有所降低，但这种牺牲是有回报的。也就是说，更强的中低速性能。这在车马隆、停车的城市街道上特别实用。

SH300i保存滑板车的平板脚凳，使骑手能够移动脚架位置，必要时还可用于放置箱子、箱子等粗重物品。考虑到SH300i的高速巡航，本田工程师重点加强了车架刚度，用大口径钢管制作车架，在车架的转向柱、踏板和后部增加了3个强化结构，使底盘能够充分调节300 cc大型单机的动力。另外，普通滑板车经常使用发动机作为后臂臂臂臂臂的有机组成部分，以提高刚度，但这种结构存在缺陷，发动机的振动会直接传递到摇臂上，从而影响骑行舒适度。SH300i改进了这种结构，它使用三个连接的浮动链路，通过这种独特的设备将发动机连接到框架上，以确保框架的刚度，并“过滤”发动机的振动。同时，SH300i配备了16英寸高轮，提高了转向性能和稳定性，并得到了35毫米直立型前叉和双筒减震器的帮助。低速时，SH300i轻如125cc滑板车，高速和快速弯曲时稳定如骑自行车！

最新版的SH300i不仅外形美观，还以内需智慧使用了本田扭矩控制系统(HSTC)。该系统将密切监视前后轮速度，如果看到后轮打滑的迹象，将迅速介入干涉，减少发动机动力输出，直到后轮打滑为止。这个加里也符合本田智能钥匙系统。骑手在SH300i方圆2米内时，点火系统会自动激活，防止失窃，方便，减轻主人的忧虑。

笔者认为，本田如果真要大规模引进踏板车型，Honda SH300i是个不错的选择。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)你认为兼顾城市通勤和周末郊区，250cc以上的大型滑板车更合适吗？(大卫亚设)。

2019 HONDA SH300i

发动机：水冷、SOHC4阀、单缸四冲程发动机

镗孔直径x冲程：72 mm x 68.5 mm

位移：279.7cc

压缩比：10.5 : 1

最大功率：18.5千瓦/7500 rpm

最大扭矩：25.5Nm /5000 rpm

燃料供应：PGM-FI电子燃油喷射系统

离合器：自动离心

传动方法：无级变速器自动传动系统

驱动方式：v型皮带

启动方法：电气启动

框架：钢管下脊椎框架

托架：1438毫米

座位高度：805毫米

最小分离间隔：130毫米

悬挂系统(前):35毫米垂直前叉

悬挂系统(后):双缸减震器

制动系统(前):256毫米单盘、2活塞卡钳

制动系统(后):256毫米单盘、单活塞卡钳

前胎儿：110/70-16

后胎：130/70-16

油箱容量：9 L

湿重：169公斤