【川崎er6f】专题上路半年，换了4台车！从国产到大贸用车体验

这篇文章由广东少华_ _阿龙发表在haromoto APP上。

这篇文章完全不想打击我个人的自行车体验和其他无关的纯手！

第一辆车，贝纳利Bn302

我刚拿到卡的第一辆车是贝纳利302。一开始声音特别好听！完全是我心中对那种机车的那种认识！第二种感觉是特别的重量！(死亡的沉没)特别是原地掉头的时候，只需要一点坡！我动不了，爬不上去。

原地倒车抬起来也感觉有点吃力！！其他的都没什么 第三提速也挺快（可能是国产欢乐表吧）我最高速度161 Gps实际149 到后面就感觉这个声音太吵了！！尤其是上了7000转以后！！那个声音（整条街都以为我是鬼火）也可能是高转机的缘故 共振也比较大 其他的都没什么了 油耗4.3～4.5

第二台新手入门级仿赛Gsx250

我就不说质量好不好了 铃木的质量保证所有车友都清楚了，我就说说我自己的用车体验 第一，车身前段比较重有明显挪车吃力的感觉。但是挡不住人家外观帅（众多妹子都喜欢开这台车） 第二，提速感觉还是有点肉（对比与DL会好很多，我的第三台车）个人上过极速137 仪表已经动不了 亮白灯了 声音勉强能过得去 第三，行驶姿势 怎么说吧仿赛的姿势没有一台是不累的吧 个人骑行了共4000公里感觉也还好（还跑过一次500公里的长途 那时候真难受）只要适应了也就那样。前提这个车带人是真的累！！！如果单纯拿来跑山娱乐这个车完全没问题！油耗2.8～3.3

第三台车老头乐 铃木DL250

DL250 这是对于之前我最满意的一台车系，可能也是因为拉力车的原因骑行感觉非常的棒！一点也不费腰（开久了可能就会屁股疼！改个坐包就好一点） 第一 提速感觉比Gsx的反应还要慢一个等级感觉更加的肉了（可能是三箱的缘故）5000 6000转开始 共振就会比较明显 之前试过把三箱全拆了，这给我的感觉又不一样了感觉更加的灵活和轻巧，在市区通勤的话建议只弄个尾箱 第二 车头轴承的问题，在没有更换轴承之前 这个车只要一撒手 必晃！！！改了以后就很明显的不一样 不知道其他车会不会这样 我的DL就很明显 其他的话基本上一致的好评 （除了动力肉点） 油耗 3.1～3.5

第四台车 川崎 ER6F

人生中第一台大贸车，暂时还没有骑过长途有待考察 动力方面，肯定不会跟之前的几台车比（不是同一排量）提速很明显的拉扯感 1档断油80 2档断油110 在3档4档的时候也不会觉得吃不上力 只要你敢给油 它就敢跑！hhhhh 共振也不会很明显 但是发动机旁边就特别的热！也可能是大排的原因 骑行姿势也比较舒服外观像仿赛但是它有着街车一样的驾驶体验，不会感觉到累 等骑行了一段时候和小长途再来做评价吧 油耗3.7～4。

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