【川崎en400】爆款小车子造就传奇，就是川崎Ninja 400

摩托车在国内受到限制，但喜欢摩托车的爱好者很多。

在摩托车这个圈子里，总有那么几款车是特别火爆的，比如川崎Ninja 400，作为一款入门车型，就受到初学者们的追捧，甚至很多时候都面临一车难求的现状。而川崎在国内摩托车界的地位，可以说是靠Ninja 400一款车，给打造出来的。今天，我们就用这辆贴了BOP隐形车衣的川崎Ninja 400，一起来看看它凭什么能这么火！

从外观上看，Ninja 400标配了风挡和导流罩，使得整个造型看起来更加简洁与运动，对于初入圈的人来说，这就是一款跑车！很多人想象中，开着摩托车就应该低趴着，这样高速奔驰的时候，才能更帅更有型。所以Ninja 400这个风挡和导流罩，就能为这种低趴带来很好的防风保护。手把方面，Ninja 400采用的是分离式把手，这种把手的好处是让骑手更加前倾，在高速奔驰的时候，能和车更加贴合，这也符合Ninja 400街车的设置。

体验过后，你能发现Ninja400 的悬挂显得偏硬一些，对于很多初学者而言，或许会嫌它太过硬带来了不适感。但对于喜欢开快车的人来说，这种悬挂设置才是他们的最爱。而且悬挂偏硬，但减震效果依旧出色，无论是平坦的公路，还是颠簸的路面，Ninja400 的表现都如履平地。尤其是在高速奔驰的时候，偏硬的悬挂反而能给车手带来心安的感觉，过于软的悬挂会让他们觉得心里没底！

在动力方面，Ninja 400搭载了液冷、DOHC直列双缸发动机，采用了70 x 51.8mm的缸径和冲程，排气量为399c。作为入门级街车，不要期望它能迸发出多强大的心脏动力，但是随便跑跑也能跑出出色的成绩。应该这么说，作为摩托车爱好者的第一款车，川崎Ninja 400能很好地起到老师的作用，让你快速地融入这个圈子，同时让你的驾驶技术进步。当你进阶后，你再考虑第二辆车吧！