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JC君跟你说了摩托车的事。
最近,凯越正式公布经典版35800韩元,单储物柜版本41900韩元,售价为525X,两个版本除了后储物柜癌症的差异外,单储物柜版本还配备了2倍的耐力和3箱标准萝卜。
凯越525X在外观上变化不大,车身两侧的贴纸上标有“525X”,但比上一代有不足之处,在车辆制作上进行了细节升级。比如保护杆的固定点更合理,包裹油箱的塑料板质感更好,手柄按钮更清晰,旧的12V 5A点火器变成了12V 10A等。
525X电源系统采用全新的525电源平台、493.9cc直列双缸水冷发动机、最大功率39.6kW@9000rpm、最大扭矩48N m@6500rpm,匹配博世电喷雾和滑动离合器、丰富的动力储备、舒昌动力输出和低燃料消耗。
悬挂系统仍为KYB品牌,具有预载阻尼可调、前减震行程195毫米、后减震行程200毫米、距离间隔210毫米、座椅高度820毫米。制动方面仍采用凯尔环,单摇臂版本不再是Nissin卡钳。
乘坐三角的话,凯越525X也将得到优化,越野站立姿势将更加柔和,正常乘坐的姿势也将变得笔直。
仪表可设置较大的升级费、更科学技术、摩航长途骑马、加入智能互联、全额晶界连接手机、导航投影屏幕、骑马模式、ABS、胎压、蓝牙、屏幕、自动等,使仪表显示更全面的乘车信息。
保护台安装点与发动机固定点分离,但保护台需要筛选。
JC县:
凯越525X进行了动力升级和配置调整,一切都通过性能的核心设计得以维持,不足200公斤的轻量化车身,高规格悬挂系统,525X在越野性能上有了很大提高,完全是硬派ADV的范儿,虽然价格上没有提高多少,600~1000元的涨幅也在允许范围内。
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