春风650侧倾传感器坏了，干货看这篇!不甘平凡 #让春风聆听你的声音

今年4月，国内主要著名摩托车企业的动向频繁，给目前受“禁止限制电机”政策影响的摩托车界注入了新的活力和热情。

尤以春风为代表的“不甘平凡”新品发布会于4月13至15日在杭州举行。

本次发布会，春风携全新的NK 家族亮相，诚意满满，以不甘平凡之心铸就经典。

本次发布会共发布三款新产品，分别是：400NK、650NK、以及ST狒狒。

首先，我们先来欣赏一段NK家族官方宣传视频：（建议wifi观看）

没有不可能——400NK

车迷朋友们期待已久的400cc车型，这次是真的来了！春风先发制人，率先打响国内400cc摩托车第一枪，在高颜值400NK的陪同下，轻松驾驭都市生活！

第一眼，看颜值

400NK继承了CFMOOTO NK家族式基因，车身线条紧凑、流畅。并采用前后分离式超薄坐垫，轻巧犀利。

具有机械结构感的车架护板以及轻盈的车尾设计理念，外观凶狠，势如破竹！

第二步，找内涵

减震系统

400NK的前减震为直径41mm的正立套筒式减震，行程120mm。后减震为行程45mm，倾斜角度达45°的大口径液压油气混合式单体后减震，且预载、阻尼可调。

400NK的减震系统经过精心调校，具有路感强，吸收性、回复性高，稳定性强等特点，可以完美应对各种复杂路面，舒适性大有提升。

制动系统

前制动为300mm的液压浮动式菊花双碟刹盘，后制动为240mm液压单碟刹盘。且配备德国大陆ABS，刹车性能稳定可靠，能有效保证行车安全。

同时，400NK还有一项侧倾传感技术：当车身倾斜度超过45°时，发动机将在7秒后关闭，确保安全骑行！

轮胎

配备17寸子午线高速正新轮胎（国内首款），抓地力强、防滑性好，耐磨省油，安全可靠。并经过各种复杂路况检测，输出平稳。

车架

400NK采用钻石型高拉力钢管（锰矾硼钢）车架结构，抗扭性是普通20#钢管2倍以上，抗震抗压性能优异，结实耐用。

细节

全液晶仪表，带背光，科技感十足，行车信息清晰易辨；汽车式的4腔递进消音器，采用304#不锈钢氩弧焊接工艺，静音效果佳，并有效降低能耗，享受声浪与极速的快感！

第三发，看性能

400NK入弯迅速、犀利，继承NK家族的优越弯道性能，可有效保持车身动态稳定，出弯更快速，更平稳，可以畅快体验弯道的快感！

价格公布：400NK 标准版 26800元 ABS版 29800元

永远的大排——650NK

作为中国第一款大排量街车，春风这次携全新升级版650NK 亮相，以此来回馈广大支持春风的车迷朋友们。

整车外观线条简洁流畅，LED头灯在太阳的照耀下星光熠熠，同样也是采用前后分离式超薄座垫；一触即发的战斗既视感！

650NK配备了爆发力强劲的水冷、双缸，8气门650cc发动机，0-200米加速仅需11s；最高时速达180km/h；并采用国际顶级BOSCH数字燃油喷射系统，智能辅助燃料雾化，低温也能无障碍启动，2×ø38mm 节气门阀体，排放绿色环保。

采用了轻量化、高强度的合金车架，抗压抗扭性能优异，同时可延长车架使用寿命；使用空心轮毂，骑乘操控灵活，行驶性能全面提升。

前制动为300mm浮动式双菊花碟刹盘，后制动为220mm的液压单碟刹盘，同样具备侧倾传感技术。

前、后减震器均采用国际顶级KYB减震，吸附能力强，回馈感受好，性能与玩乐兼备！

链条为日本RK链条，滚针轴承后摇臂

650NK采用象牌轮胎，最高时速达180km/h。偏向运动化的人体工程学设计理念，坐姿更战斗，达到人车合一的境界。

考虑到车友的身高差异性，春风推出人性化服务，专为部分车友设计超低座椅高度，满足更多车友的“大排机车梦”；此外，车辆的连接线、并线板均使用防水连接器，不得不说，细节方面春风做的很到位。

价格公布：650NK 标配ABS 39800元

时尚潮人——ST狒狒

本次发布会还有一款产品那就是ST狒狒了。现如今，mini车型炙手可热，各个摩托车企业都想过来分一杯羹。

作为一款街头玩乐mini小车，ST狒狒确实有可圈可点之处。首先，ST狒狒可以说是“改头换面”，应用NK家族式前脸，锋利的车身线条，配上个性、时尚的贴花，灵动与乐趣并存，走在哪里都会是关注的焦点。

全液晶式仪表盘，行车信息清晰易读；背投式LED尾灯，以及双面镀锌材质油箱，所谓的高逼格似乎就显现出来了！

不仅如此，ST狒狒还有颗强大的心脏。在原有狒狒II发动机基础上进行了全新电喷调校，提速更快，更爽的驾驶体验。

轮胎采用全新花纹及橡胶配方，加宽后轮胎，更好的抓地力，行驶更稳定！

精心调校的减震系统配上大盘径碟刹，以及中置式后减震，能有效吸收路面颠簸，提升驾驶感受。

小身躯却有大能量，想做街头时尚达人，ST狒狒将是不二的选择！

价格公布：ST狒狒 8580元

天荒坪之媒体试驾：

关于产品设计故事：

问：车是怎么出来的？答：车是画出来的。

前期构思→灵感创作→电脑作图→模具生产

整个设计团队成员平均年龄不超过30岁，所以造就了产品的年轻化及运动化。

爱车才能懂车，懂车才能造好车！

关于媒体见面会：

春风官方表示，专注、进取一直都是春风企业的核心价值观。所以，在后阶段春风还会进一步研发不同排量段的新产品，丰富产业结构。现阶段，春风已经有24小时用户服务专线，并还会进一步完善售后服务工作。

目前，春风暂时还没有国外建厂以及跑车的研发计划。希望在不久的将来，春风会再次带给我们不小的惊喜！

春风已经吹来，你们约吗？

有态度，有温度 @摩托派