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春风650侧倾传感器坏了,干货看这篇!不甘平凡 #让春风聆听你的声音

今年4月,国内主要著名摩托车企业的动向频繁,给目前受“禁止限制电机”政策影响的摩托车界注入了新的活力和热情。

尤以春风为代表的“不甘平凡”新品发布会于4月13至15日在杭州举行。

本次发布会,春风携全新的NK 家族亮相,诚意满满,以不甘平凡之心铸就经典。

本次发布会共发布三款新产品,分别是:400NK、650NK、以及ST狒狒。

首先,我们先来欣赏一段NK家族官方宣传视频:(建议wifi观看)

没有不可能——400NK

车迷朋友们期待已久的400cc车型,这次是真的来了!春风先发制人,率先打响国内400cc摩托车第一枪,在高颜值400NK的陪同下,轻松驾驭都市生活!

第一眼,看颜值

400NK继承了CFMOOTO NK家族式基因,车身线条紧凑、流畅。并采用前后分离式超薄坐垫,轻巧犀利。

具有机械结构感的车架护板以及轻盈的车尾设计理念,外观凶狠,势如破竹!

第二步,找内涵

减震系统

400NK的前减震为直径41mm的正立套筒式减震,行程120mm。后减震为行程45mm,倾斜角度达45°的大口径液压油气混合式单体后减震,且预载、阻尼可调。

400NK的减震系统经过精心调校,具有路感强,吸收性、回复性高,稳定性强等特点,可以完美应对各种复杂路面,舒适性大有提升。

制动系统

前制动为300mm的液压浮动式菊花双碟刹盘,后制动为240mm液压单碟刹盘。且配备德国大陆ABS,刹车性能稳定可靠,能有效保证行车安全。

同时,400NK还有一项侧倾传感技术:当车身倾斜度超过45°时,发动机将在7秒后关闭,确保安全骑行!

轮胎

配备17寸子午线高速正新轮胎(国内首款),抓地力强、防滑性好,耐磨省油,安全可靠。并经过各种复杂路况检测,输出平稳。

车架

400NK采用钻石型高拉力钢管(锰矾硼钢)车架结构,抗扭性是普通20#钢管2倍以上,抗震抗压性能优异,结实耐用。

细节

全液晶仪表,带背光,科技感十足,行车信息清晰易辨;汽车式的4腔递进消音器,采用304#不锈钢氩弧焊接工艺,静音效果佳,并有效降低能耗,享受声浪与极速的快感!

第三发,看性能

400NK入弯迅速、犀利,继承NK家族的优越弯道性能,可有效保持车身动态稳定,出弯更快速,更平稳,可以畅快体验弯道的快感!

价格公布:400NK 标准版 26800元 ABS版 29800元

永远的大排——650NK

作为中国第一款大排量街车,春风这次携全新升级版650NK 亮相,以此来回馈广大支持春风的车迷朋友们。

整车外观线条简洁流畅,LED头灯在太阳的照耀下星光熠熠,同样也是采用前后分离式超薄座垫;一触即发的战斗既视感!

650NK配备了爆发力强劲的水冷、双缸,8气门650cc发动机,0-200米加速仅需11s;最高时速达180km/h;并采用国际顶级BOSCH数字燃油喷射系统,智能辅助燃料雾化,低温也能无障碍启动,2×ø38mm 节气门阀体,排放绿色环保。

采用了轻量化、高强度的合金车架,抗压抗扭性能优异,同时可延长车架使用寿命;使用空心轮毂,骑乘操控灵活,行驶性能全面提升。

前制动为300mm浮动式双菊花碟刹盘,后制动为220mm的液压单碟刹盘,同样具备侧倾传感技术。

前、后减震器均采用国际顶级KYB减震,吸附能力强,回馈感受好,性能与玩乐兼备!

链条为日本RK链条,滚针轴承后摇臂

650NK采用象牌轮胎,最高时速达180km/h。偏向运动化的人体工程学设计理念,坐姿更战斗,达到人车合一的境界。

考虑到车友的身高差异性,春风推出人性化服务,专为部分车友设计超低座椅高度,满足更多车友的“大排机车梦”;此外,车辆的连接线、并线板均使用防水连接器,不得不说,细节方面春风做的很到位。

价格公布:650NK 标配ABS 39800元

时尚潮人——ST狒狒

本次发布会还有一款产品那就是ST狒狒了。现如今,mini车型炙手可热,各个摩托车企业都想过来分一杯羹。

作为一款街头玩乐mini小车,ST狒狒确实有可圈可点之处。首先,ST狒狒可以说是“改头换面”,应用NK家族式前脸,锋利的车身线条,配上个性、时尚的贴花,灵动与乐趣并存,走在哪里都会是关注的焦点。

全液晶式仪表盘,行车信息清晰易读;背投式LED尾灯,以及双面镀锌材质油箱,所谓的高逼格似乎就显现出来了!

不仅如此,ST狒狒还有颗强大的心脏。在原有狒狒II发动机基础上进行了全新电喷调校,提速更快,更爽的驾驶体验。

轮胎采用全新花纹及橡胶配方,加宽后轮胎,更好的抓地力,行驶更稳定!

精心调校的减震系统配上大盘径碟刹,以及中置式后减震,能有效吸收路面颠簸,提升驾驶感受。

小身躯却有大能量,想做街头时尚达人,ST狒狒将是不二的选择!

价格公布:ST狒狒 8580元

天荒坪之媒体试驾:

关于产品设计故事:

问:车是怎么出来的?答:车是画出来的。

前期构思→灵感创作→电脑作图→模具生产

整个设计团队成员平均年龄不超过30岁,所以造就了产品的年轻化及运动化。

爱车才能懂车,懂车才能造好车!

关于媒体见面会:

春风官方表示,专注、进取一直都是春风企业的核心价值观。所以,在后阶段春风还会进一步研发不同排量段的新产品,丰富产业结构。现阶段,春风已经有24小时用户服务专线,并还会进一步完善售后服务工作。

目前,春风暂时还没有国外建厂以及跑车的研发计划。希望在不久的将来,春风会再次带给我们不小的惊喜!

春风已经吹来,你们约吗?

有态度,有温度 @摩托派

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