被模仿怕了的本田要放大招了,幼兽将低价来袭,但可能会是特供版

通路摩托哪家强?好像山东找……,不好意思整串门了重新来,通路摩托哪家强?全球幼兽第一棒!

本田CUB系列也就是我们所说的幼兽,是全球范围内卖的最好的通路摩托车。它不包括国内市场的累计销量已经超过1亿辆,如此好的成绩对于一个耐用品来说是非常少见的,与之能媲美的可能也就是一些日用产品。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

而它之所以能有这样诱人的成绩,除了本田摩托特殊的魅力以外,主要得益于它紧凑小巧的车身,皮实耐用的动力总成和比较均衡的性能表现。它这样的特定条件,就使得受众人群会非常广阔,所以就拥有了较大的用户基数。

但是这款车并没有被引入内地市场,其中的原因有很多,说得太明显就没办法做朋友了。不过国内的嘉陵还是率先模仿了这款车的轮廓,打造了一款有模有样的国产CUB,并且大获成功,成为了去年的爆款,也还引来了别人羡慕的眼光,所以到目前为止国产的幼兽被多家厂商给模仿了出来,比如宗申的YAMI,建设的柯基。

至此,本田彻底后悔了,据小道消息明年这款国际名车,将会被引入内地,由五羊本田和新大洲本田共同制造销售,并且售价还有望保持在万元内,甚至于已经有小伙伴给出了比较准确的价格区间。

由此可见,这款本田的小摩托真的要来了!但是请注意,原版CUB引入内地的可能性并不大,出现在我们面前的本田幼兽极有可能又是一款国内“特供版”,它不出意外还是会走CB400X的路线。原因如下,

本田CUB是一款国际化的车型,它在海外市场的售价,已经远远超过了万元人民币,这也是这款车迟迟不引入内地的一个主要原因。

曾经有车友估测,如果本田幼兽原版引入最终售价最起码会在两万出头,这对于一款110或者125cc的弯梁车来说,是没有任何竞争优势的,它可不是PCX160,本田的号召力可能在这种状态下就会失效。

而根据目前网传万元以下的售价,就不可能是最新款原版CUB,也不可能是原版的国产化版本,因为本田它必须要照顾其它市场用户的感受,更何况我们就没有享受过这种超高待遇,怎么可能内地版比海外版还便宜呢?

所以被引入的本田幼兽,我估测将会是一款以新大洲本田威武110为基础,外形类似于CBU的合资弯梁车。

本田现在的想法很简单,既然山寨已经逼到了家门口,还那么赚钱,如果再不出手过过招,就实在是说不过去了,既然是过招那么就慢慢来,先挤挤牙膏,上上眼药水,把市场抢过来了在说。

先把CUB的市场培育起来,再来个原版引入或者继续优化升级也不迟,反正不管怎么操作都会有钱赚,何必急于一时?将对手直接打死,如果没有了对手的衬托,还怎么凸显本田摩托车的优势呢?

总而言之,CUB原版引入可能是今年年末摩托车企业画的最大的饼,但这个饼很容易会变味道,它既不可能是原装进口也不会是CKD,只会是国内本土化“特供版”。感兴趣的车友可以收藏本文,欢迎到时候来打脸。

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