我是骑马夫!著名摩托车评论家,欢迎关注!

这是一位朋友发出的提问邀请,骑马部以图文形式回复。

这个问题纯粹是用数据说话的问题,拿出资料就知道了。190排量的国内代表性摩托车是本田的CB190R。请先乘坐这辆车的照片和性能数据。

上图是本田CB190R,数据如下。

数据显示,CB190R的0%加速成绩为14.3秒,超高速成绩为117公里/H,数据来自D-BOX。比较准确,是军事级GPS模型(这个测试数据来自摩托车派教师)。

然后说说150位移。

如果是像Apria的GPR150这样的150位移水冷发动机摩托车,则是比CB190R更强大的角色。数据和车辆照片如下。

上图绿色框内的数据—— Apria GPR 150 10%的加速成绩是12.7秒,数据来自D-BOX(这个测试数据和下面的数据都来自小C老师)。超高速成绩可以达到120公里/H以上。

还有更强大的150摩托车,比如雅马哈的R15。请看下图。

雅马哈的000加速成绩是11.9秒,速度也可以超过120公里/H,这种性能与本田CB190R相比具有优势。

因此,位移是王道这句话在其他方面必须在相同的条件下才有意义,发动机冷却方式也是重要的影响因素。(大卫亚设)。

所以不要认为190的位移一定会赢150。这样想的话,你会太单纯了。例如,骑马部在372cc的单机风冷射阀复高阶,最大功率为20.5千瓦,最大扭矩为33NM,000加速约为7秒,但他显然赢不了KTM DUKE 390。可以获得更多的挤压力,最大功率可以输出32KW,最大扭矩为36NM,0百加速只有5.2秒左右,超高速成绩进一步下降。

那么150cc排气量的风冷发动机性能怎么样?看一下Yamaha飞往150。单独风冷2阀,最大功率为9.5千瓦。

从红盒子里的数据来看,飞向150的0%的超高速成绩为17.8秒,超高速成绩为104.8公里/H,与本田的CB190R相差甚远。飞往150的动力账面数据在国内并不差,处于主流水平,但要知道,与更大排放量的CB190R相比,差距很明显。

当然,这些是在异常使用条件下测量的数据。人们趴着,道路状态平坦,没有强烈的侧风影响。油门最终阻止了小红帽。正常情况下不能那么努力地骑。所以如果你骑着150摩托车和190摩托车一起旅行,不要担心他会抛弃你。他还不够强大。

好了,过来,注意骑马部!

1.《【本田摩托车190cc极速】190位移水平的摩托车能比150cc位移快多少?用数据说话最可靠》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【本田摩托车190cc极速】190位移水平的摩托车能比150cc位移快多少?用数据说话最可靠》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2546533.html