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所谓的“哭声大招”!好像在建摩托车!曾经是军工企业的建设摩托车沉寂了几年后,终于宣布了从250cc到900cc的一系列新车型!饥饿的老虎捕食的样子,再次有力地表明了进入市场的决心。

优先履历来看,摩托车建设可以说是国内元老水平,建设集团的前身可以追溯到晚清洋务运动张志东1894年成立的汉阳兵工厂。你敢问国内还有哪些摩托车有这样的资历吗?

。结束那些没有的,看看建设发表了什么好的。小编上次接触建设是几年前的《建设巫溪王150》,多少有点风采,但很快就消失了。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《传说》)先不说雅马哈的建设,因为它基本上是雅马哈的东西。不要多说话,看着车!

级别1.250:无限RT250/RT250L

销售价格:10800/11300

“无限”这个名字是为了纪念过去的无限王!果然是街车和延长的小休养旅行。这不是卖家吗!可以说是国产新一代最强的真正“价格屠夫”!250位移模型直接向下,以与150竞争!重点是,它也是单摇臂!单摇臂!单储物柜版本也将上市!这个时候小编心里有一万句* *,不知道该不该说不合适的话!真令人兴奋!特别是对很多入门毛友来说!

级别2.500:美男JS500

售价:标准版26800/车轮版27800

不要误会。“香美男”这个名称并不是那么简单粗暴地说“香而帅”,而是为了纪念湖光总督张志东、中国重工业的创始人,这是直接针对目前受欢迎的年轻狮子500和凯越500F的复古街车。这个售价也显示了屠夫的本色。

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采用的动力平台是我们非常熟悉的隆鑫KE500并列双缸电喷水冷发动机。全车LED,法斯特倒置前减震,前双碟对向四活塞日清卡钳,后单碟双活塞日清卡钳,标配博世ABS系统!辐条版本为真空辐条轮! 诚意满满,性价比超强!

3.700级别:香帅JS700

售价:43800元

经典的美式巡航造型,圆润而饱满。小巧复古的圆形大灯。全车LED灯光。尾灯设计感十足,不过尴尬的是撞脸了摩瑞。

4.900级别:香帅JS900

售价:52800元

与香帅700不同的是,JS900是一副肌肉车的样子,力量感十足,棱角分明。类似哈雷肥霸的方形头灯,另类霸气。 前140后200超宽的轮胎,足以让颜控们尖叫!

在刹车、减震配置上JS900和JS700保持了一致,前刹车配备双浮动盘配备双活塞日清卡钳,后刹车为单活塞卡钳并且均标备了博世ABS功能。

熟悉的朋友可能已经发现了,JS700和JS900的动力平台与摩瑞800是那么的接近。 没错,它们来自同一供货厂家--重庆高金动力。 建设对这台V型双缸发动机做了不同了排量和功率调教,从而获得了JS700与JS900的动力系统。

或许有心的朋友已经看出来了,250的休旅像五本的猛鸷,500从前脸看有点奥古斯塔的影子,700远看会联想到印第安侦察兵,900则酷似哈雷肥霸。。。。但是这些都不重要! 因为取其精华去其糟粕是可以理解的。 这也是一条很“实惠”的道路。 如果自身没有研发创造能力,却死不低头,闭门造车,就算花个三五年设计出一套外型,谁又能保证能比现在这样更讨好观众呢?

且先不谈这些透露着一股“组配风”和“异域风”的摩托车质量和销量会怎样,就建设这敢于突破,敢于突破自我,放下曾经的辉煌,敢于进取的精神是值得赞赏的。 这也恰恰是国内老牌摩企停滞不前,被淘汰的一大原因! 想想同为军工出身的嘉陵,想想拿一大批还只有150和纯山寨地平线的厂家。。。 建设的突破是具有重大意义的,至少在不久的将来,它又会以崭新的姿态活跃在国内摩托车市场上!

建设摩托这一次“破冰之举”,既致敬了洋务运动务实派张之洞,又将“师夷长技以制夷”发挥得淋漓尽致!

不俗的实力和配置,老牌大厂的底蕴,敢于向他人学习的态度,堪称业界良心的定价; 再看今年隆鑫无极的定价,从此国内摩托车界“价格屠夫”称号就转让给建设了吗?!

这就是“三年不鸣,一鸣惊人”?!

这就是“又香又帅”?!

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