【本田190cbr暴风眼6】本田暴风眼190最真实的感觉转载论坛

前几天乘坐本田190和另一辆GW250，进行了短途650公里的聚拢行，经过测试，感觉很多。

这个风暴案190已经跑了1200公里，使用普通莫特3000机油在高速公路上跑了237公里，140分钟的加速器最终是118。以GPS114出现。一般巡航表显示为99到105。这个速度有点累，但可以接受。油耗偏高，约100公里为3.2左右。相反，GW250在这100左右的区间内游刃有余，舒服得多，油耗也在3左右。这是最省油的时候。190 ~ 7000转后，时速接近100，最高从8000转到了116。很难再往上走了。不知道能不能转9000圈。

回来的下午天气也很热，190最高跑110，116。风冷车的极限吧。普通公路从190巡航到60 ~ 80是省油的，而60多速度的GW250比190的油价贵，同样的距离比250到190的油价多15韩元。

190登山力气大，瞬间提高速度也比250快。

所有建议如下：本田190是一辆好车。它适合母校，但高速行驶不是强项。最佳速度为80到90。如果想用110巡航，请买250。这辆车最好不要跑高速和250以上级别。太辛苦了。走高速公路的话最好和150.125一起跑。在那里应该感觉到老大。

本田190适合路况好的地方。无论是崎岖不平、修路还是泥路，千万不要骂这辆车。因为这是公路车，不是越野车。

本田190适合一个人骑，带人的话还是很累的。因为后面的人的中心总是向前倾斜，下意识地向前趴着，司机的胳膊太累了。

本田190，5000有异响，那不是质量问题，可以忽略不计。震动和高速行驶会更大，如果40 ~ 50阶段的震动仍然很小，毕竟是单杠场行程的差异，高速噪音也很正常。

链条可以拉长，可以紧，但不能太紧。按照说明书走紧就可以了。市内坐1万~ 2万人民币。经常高速跑的话，长得很快，及时拉紧链条就可以了。几十元的东西不要指望跑3.5万元。

至于油的选择，最好在磨合期间使用工厂五羊本田油。还可以使用其他品牌10w30或10W40、SJ以上等级。磨合期间不要使用粘度大的油。长跑的话，加速器连续几个小时连续几个小时，我推荐莫特7100或威快的成绩。这两个机油都测试我周围朋友的190。很好。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)市内大宝，用不着全合成浪费。汽油可以用90或92。压缩比只有9.5，当马友建议改装这辆车的电灯时，例如氙灯、LED辅助灯、电压表、原车怠速、车灯的全电电压在14伏左右。如果换大功率等，充电电压可能在12.2左右，甚至11.5伏。