作家:赵斌

照片:家族

有人说北京没有春天,只有突然的夏天。是啊,炎热的天气让我再也抑制不住去远足的欲望。(莎士比亚)。

北京的近郊已经快腐烂了。每个周末高速堵的不是车,而是心!柔和的彩虹鳟鱼、密云的水库鱼、燕京的豆腐盛宴,这些食物也快腻了。是时候离开这个喧嚣的城市了。说走就走的旅行来了。(莎士比亚)。

为了不向读者朋友们喷洒,认为穷人说要去的旅行可能只适合富人吧?就像现在需要ADV摩托车一样?所以今天,《劲动力摩托》的空客们将展示铃木的dl 1000 ADV摩托车。

它的售价是173800元。还有谁可能要乱喷,什么太贵了,能介绍一下老百姓的价格吗?穷人可以正确地说:“在进口孔升级排气量ADV车型上,其价格绝对亲民。”一定要看清红色字体,免得我再喷。

先看看仪表盘。指针液晶仪表似乎完全没有亮点。拧钥匙门打开电源后?(希德比舍尔斯,Northern Exposure(美国电视剧),)丰富的显示信息,不会让你眼前一亮,冒险车辆配备点火器电源不足为奇。(大卫亚设)。

全面减振阻尼配有逆垂直液压前叉,在复杂路段行驶可以获得更好的路面反馈。织前式对接四活塞卡箍和ABS防波系统相结合,由“完美”两个字组成。(莎士比亚,坦普林。)

粗排气管和工业级排气量最合适~

不要把它看成工业级探险车。在这个位置也很亲民。坐下来,腿可以自然垂直,不需要浪费长度。身高不到1米8,开这辆DL1000没问题。(真的不能像武大一样尝试。)。

男性模特身高1米82,一只脚平放时没有压力。请注意膝盖弯曲。

从外观上可以清楚地看出后车架的坚固性。如果把后面的箱子和边缘夹好,

箱以后,后座乘客会更舒服,长途旅行也可携带更多物品,这也是探险车都加装各种箱体的原因。

液晶仪表上的所有功能通过左侧车把控制按钮都可进行调节,右侧车把则是2、3个常规功能,骑过明天车的人没有不会用的。

铃木DL1000采用水冷V形双缸发动机,实际排气量高达1037毫升,一般摩托车说自己多少毫升的排气量,但实际都到不了所谓的数字,虽然这样的车很少,也不是没有,比如KTM1290 SUPER DUKE R实际排气量就是1300多毫升。DL1000拥有最高101匹马力和103扭米的扭矩,翻山越岭完全够用了吧?说不够的都是大神,您天天跟世界冠军一起玩吧?

LED的尾灯形式即保证了亮度又延长了使用寿命。

车头灯和转向灯均为卤素形式,这也没什么可说明的。

拥有20升容积的油箱,在续航里程上不多不少,主要还得看你的驾驶方式了,要是当赛车骑挡挡拉到红区,能跑多少公里谁都说不好。

很可惜铃木DL1000没有配备钢丝辐条轮辋,这样说明了它更偏向运动(从前减震器也不难发现这一点),长途旅行时建议少走艰难路段,迫不得已时你也不要忘了,它骨子里是有探险车基因的。

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