米兰车展,宝马为我们带来了一辆1250“拳击手”的升级新车,并带来了400cc级双踏板摩托车,另一个身份是国内龙信进行车辆代理生产,出现在国内工信部新车目录上,我们国内的车友们有充分的理由特别关注。比上市前出的校友C400X更值得期待。因为豪华圆润的风格更适合国内小资、对品质有追求的中年大叔们,从用途上来说,城市通勤和长途旅行都可以兼得。(大卫亚设)。
以前车友们问卢凯,40-50岁的中年大叔适合坐什么车,卢凯总结的几款车型中,大羊代步车也走在前列,舒适的姿势、宽敞的储存空间、便捷的操作性可以满足大多数中年马友的要求。那么,这些茶友在经历了最初的热情后,对质感和品位有了更多的沉淀。那么,看看你最喜欢这个车展上推出的宝马C400GT。
第一,外观造型,宝马风格,大厂的照明设备一直识别度很高,在C400GT也传承了下来。扰流板形状与宝马四轮汽车的“双信”元素一致。C400X的大小雪灯,探险鸟喙的锐利,C400GT更成熟、沉稳、内向。
400cc级别的位移不大,既能满足日常代步和聚集团的超车需求,又不是排气量太大,笨重,动力过剩。排量为350cc、水冷、单缸、四冲程、SOHC、四气门熔深制造的一台发动机,最大功率约为25KW 34匹,超过了目前市面上所有受欢迎的250-300cc级别,包括巡航、终身、阿普利亚等。
C400GT高的配置也不少。除了宝马标准ABS系统外,还有ASC自动稳定控制系统,在潮湿的道路上更加安全可靠的操作感和自信,不用勺子启动,通过可选的TFT多媒体彩色仪表、手柄进行控制,可以尽享技术感和高档感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)
其他方面配合“大防风玻璃”、“腰”、“宽脚”,进一步提高骑自行车的舒适度。前15后14英寸轮毂,前减震器行程110毫米,双通式后减震器行程112毫米,前后盘式制动器,Bybre制动卡钳,油箱容量12.8L,车辆重量203公斤,座椅高度775毫米。
说到这里,我不喜欢老凯已经有毒了,但不要忘记蓝天白云的身份。也许最终售价会给我们泼冷水。C400X香港售价已接近10W。即使期待朗讯本土生产制造的优点,也有望达到7-8w这个区间。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视报道),成功)但是,对于成就小的中年大叔们来说,要为自己的小梦想付出代价。车友们,你能成为其中一员吗?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),成功)如果C400系列最终在国内上市,你会把它放在自己的礼物收入口袋里多少钱?
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