【03年铃木大r图片】车型分析：铃木GSX-R1000进口孔升级跑车中性价比之王。

作家：赵斌

照片：家族

今天空子为大家分析的车型是铃木GSX-R，为什么选择这款工业级跑车？首先，穷人是跑车迷，能上市的跑车本人都很喜欢。第二点是我有05种铃木GSX-R1000(以下简称大R)。对这辆车的感觉相当深刻。所以，今天我要讲一辆名为大R的公共升级跑车。

从外观上看，新的大型R的外观比现有型号更有棱角。

在今天的进口大贸易市场上，工业级跑车中，哪个能卖19万韩元的售价？

现代化造型的车灯，锐利的眼神盯着前方的道路，似乎鄙视即将到来的所有挑战。

仍然延续着传统的仪表设计，功能上没有亮点，但如果喜欢这种直接的显示方式，在没有指针的情况下显示旋转速度，似乎就没有战斗的感觉了。(莎士比亚。哈姆雷特。战争。)你怎么看？

右侧手柄的功能键可以为大R切换三种牵引力控制，如上图所示的ABC的三重模式所示。

和大多数进口日本摩托车一样，SHOWA前减震器、赛车类调整、根据个人需求调整篮板阻尼速度。

现在我来说说这个四缸水冷发动机。与大多数工业级跑车不同，这辆车能够以每分钟10000转速爆炸最大扭矩116扭力米的输出。可以想象，转速的领先在跑小赛道时也能轻松。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)还有之前空子介绍的川崎ZX-6R、川崎Z1000、铃木的GSX-R600等几款车型是并联四缸发动机。因为对并联四缸发动机这种厚重刺激的排气声波完全没有抵抗力。

前向电灯仍设计在反射镜上，与旧的大R完全一样。

尾灯分布设计也和老兄一样，但对车尾形状和线条更加饱满。

拥有17.5升油箱，只要不猛烈驾驶，超过续航200公里是非常容易的。

排气管从造型上看很好，但对于能买得起超级车的人来说，更换改装排气管似乎是必需品。只有这样才能更好地展现超级车的魅力！

原车配备了Brembo的前刹车，节省了后期改装成本，制动能力十足。

写了这么多，突然想起了自己原来坐大R的感觉。对非专业的我来说，感觉大R段加速非常强大。瞬间突破每小时100公里的时速是眨眼之间。如果你想体验超过每小时200公里的时速，就去赛道吧。(大卫亚设)。

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