【宝马850rt摩托车】宝马宝马摩托车2020型号分析、跑车和ADV汽车篇章

宝马(BMW)是欧洲著名的摩托车品牌之一，也是世界著名的豪华汽车品牌。他家的摩托车在国内用户群体中有很高的知名度和观众。上一篇谈到了阿普利亚明年的车费。今天来谈谈宝马摩托车的2020年摩托车车型发生了什么变化。宝马摩托车型很多，所以今天先谈谈跑车和ADV系列。(莎士比亚，《北方特快》)。

宝马S1000RR跑车

至于宝马的顶级HP4，跳过吧，我们离普通人太远了。宝马的升级排气量最高跑车也是常年与日系工升级竞争的车价。(威廉莎士比亚、温斯顿、宝马、宝马、宝马、宝马、宝马)S1000RR的性能在2020年的机型上几乎没有变化。但是，配置和外观稍有调整，主要是配色上增加了新的银色金属漆外观。增加了新的碳纤维部件，包括前后碳纤维翼子板、左右配对侧面板、链条保护罩和链条飞轮罩。因为使用了碳纤维零部件，所以整个车辆减少了6.35斤。

从动力上看，这款手游冷热4缸发动机最大205马力152千瓦的功率仍然很强，最高转速14600是工业级车辆的重量不高。采用了新的悬架技术，使整个车辆变得更加轻便。电子配置一直是宝马的拿手好戏，ABS Pro系统、动态牵引力控制系统、4种自行车模式切换、坡道启动控制、变速辅助系统等更是不容小觑。

在其他方面，宝马在2020年型S1000RR上应用了新的动态设计，空气动力学性能良好，改进了中低速下的车辆扭矩曲线和调整后的shiftcam可变发动机定时系统。这一切都让宝马的车充满诱惑

宝马R1250RS跑车

这是宝马R1250系列跑车。2020的变化是新的1254cc发动机、动力136马力、可变发动机定时系统优化、气缸盖改进、发动机扰流器。

此外，通过专业的hill start control pro系统选项和动态辅助制动，可以快速增加倒车动力，降低发动机扭矩，从而提高骑行安全性。

宝马S1000XR

宝马的adv车型老大哥，R1250GS，2020起没有变化，所以我会直接跳过。我们从S1000XR开始。

S1000XR这辆车是宝马完美融合跑车和旅行的表现。外观上具有一定的运动和侵略性，但坐姿的人体工程学和舒适度、长时间骑行也是没问题的。作为宝马全球最畅销的车型，S1000XR非常受公路旅行者的欢迎。

从性能上看，2020减少了5公斤，直列4缸发动机的性能得到了优化，11000转最高可以引爆121千瓦的动力。悬架使用了新的flex frame悬架，发动机的内力功能更强，人体工程学得到了提高。

对于电子系统，标准ESA有两种阻尼模式(道路和动态模式)，新的摆动臂重量减少19%。排气符合欧洲5标准。仪表板使用6.5英寸液晶屏组合仪表、全led灯和自适应方向指示灯。此外，还有大量的传感器集群。

宝马F900XR

这是一个全新的系列，外观上和S1000XR有相似之处。外观上最直观的就是led大灯，而整流罩的设计强化了这种感觉。而且作为一个兼顾运动和旅行的车款，长途旅行的人体工学也是非常合理，坐高从775到870一应俱全，可调手柄和两级可调的风挡就体验而言也非常不错。

动力上这款895cc的双缸发动机在6500转可以输出92nm扭矩，8750转最大输出105马力。具备两种骑行模式（雨天和公路），配置了ABS和ASC系统，而且车款用了新开发的钢制后车架，以及塑料焊接油箱。安全方面用了ABS Pro系统，对于山路压弯也是足够了。如果觉得性能上还不够，可以选装ESA系统。

宝马F850GS 和F750GS

这两款车合并一起说吧，因为采用同样排量的发动机，只是分为了高低功率版。两款车2020款在动力和配置上都没有什么变化，唯一的调整则是宝马降低了两款车选装配置的价格，而这也是宝马想全面提高销量的一个想法。

这意味着你需要选装ABS PRO、以及升级仪表盘、牵引力控制系统的时候，付出的价格会更低。

宝马310GS

作为宝马摩托车系列最便宜的拉力车款，也被很多车友称之为小小鸟。310GS在国四标准上线之前，在国内的价格压到了4万左右，但之后则回到了5万的区间。性能上310GS调教非常宝马，动力充沛操控灵活，刹车安全性能一流，整车也比较轻便，骑行舒适度高。但小毛病有些多，而且油离设定对新手而言不容易掌握。

2020款的310GS最大的变化在于增加了全新的Strato蓝色金属漆配色，其次红色的赛车配色将不再出现。

以上就是宝马摩托明年在跑车及ADV车款方面的变化，后续宝马还会讲讲偏豪华的公路旅行车款。

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​ 对于宝马摩托的这两大车系，你们认为变化如何？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ