坦桑尼亚总统基奎特21日抵达北京,开始对中国进行国事访问。在首都机场,前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中出现了摩托车护卫队。

国宾摩托车护卫队回归

摩托车护送是大多数国家访问外国元首、政府首脑等政要的最高礼遇,也是严格的安全保卫措施,是国际上许多国家通行的惯例。新中国成立以来,我国实施过摩托车护卫队,这次是重新恢复。

国宾摩托车护卫队回归

2004年前,我国国宾护卫队的车型是宝马850RT,因此,由于此次国宾护卫队的回归,很多人认为继续使用宝马车型。但是通过新浪摩托,此次国宾护卫队采用的车型是纯自主品牌、春风动力制造的CF650G。

国宾摩托车护卫队回归

从外观上看,春风CF650G的前脸雄壮,设计受到天安门前石狮的启发,威风凛凛,不逞威风。车身以白色为主色调,符合代表中国国旗的红色、黄色、波卡什、线条的形状,代表中国的长城,简单而有美感。

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性能方面,春风CF650G使用春风动力自主开发的650cc并联双缸发动机。最大功率:52KW (8500R/分钟),最大扭矩:62N M (7000R/分钟),最高时速177“全车使用大功率LED照明系统”是车辆高级感的重要标志之一,为安全照明提供了更可靠的保障。(威廉莎士比亚、LED照明系统、LED照明系统、LED照明系统、LED照明系统)国内首次采用的摩托车ABS系统可以最大限度地提高安全性。另外,为了满足国宾护航装备的特殊安全需求,该摩托车实现了汽车对汽车语音视频传输等特殊功能,可以与本队指挥互动。

这次摩托车护卫队全面更换自主品牌回归,不仅展现了我国作为大国的风范,还向世界表明了我国在摩托车行业的实力已经能够达到国际一流标准。(威廉莎士比亚、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)我们期待未来有更多国产车型加入国宾护卫队行列。

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据悉,该车型明年将投入民间市场,新浪将提供第一次评价报道,请关注。

背景信息:

1954年6月,继中国人民解放军三军仪仗队的形成后,中央人民政府下令在迎送外国元首的仪式上增设国宾车辆摩托车护卫,反映新生的共和国是礼仪之国,两种迎宾礼仪当年在世界各国盛行。

1954年10月19日,印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托车护卫队的第一位国宾。

起初,国宾车队中有4辆摩托车护卫车左右护送。1957年摩托车护卫队扩大阵容,从最初的4人4辆扩大到7人7辆。

文革期间,国宾摩托车护送和敬礼这两项重要礼宾制度被取消。1981年9月,国务院批准恢复国宾车辆摩托车护航。

与前两代相比,第三代摩托车护卫队可以说是中国第一代专门的国宾摩托车护卫队,护航路线也从过去只护送城市路段变成了全程。城市区间减少到9辆摩托车护卫,城市外围减少到5辆。重要外宾来访时,摩托车护卫阵容增加到11人11辆,形成了“”字形,构成了大雁阵营和宝剑。第一辆车搜了前面的路,向后传递了信息,之后4辆摩托车观察了车队的左右情况,中间4辆保护国客人车带领国宾车辆,威风凛凛地行驶在长安街上,成为一道美丽的风景。

从2004年1月1日开始,我国再次取消了为国宾车队提供的礼仪性摩托车护送。

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