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五羊本田颜值担当NX125小排量踏板之选,售价9590元起

由于参观者少量踏板车型、体型限制比重型踏板车型漂亮得多,所以在众多车型中,欧阳本田NX125一经发布,就被选为小踏板的安置负责人。这似乎是本田为了满足年轻市场而测试了一次。两种车型,标准版,CBS版,9590/10090。

在万元级别踏板中除了颜值,还有什么地方值得关注,废话不多说。

外观设计

在本田系列小踏板中NX125当属其中颜值最高的,年轻化的外观设计,运动前卫,锐利的线条勾勒出了酷劲十足, 以及具有家族化风格的大灯设计,通过车身装饰板营造车宽大车身,都是其看起来拥有超过同级别车型的车身尺寸,最有特点的也是车头部分,运动的同时兼顾了很强的犀利感,个性十足。

动力方面

NX125采用了本田高效的PGM-Fi电喷技术发动机,125cc排量,单缸风冷,最大马力9.0Ps,最大功率6.6/7500,最大扭矩9.87/6000,配CVT无级变速箱,整体运行平顺,动力虽不说强劲,但面对都市的代步骑行,足以表现的炉火纯青。

车型配置

车辆在灯光方面,前大灯采用了LED光源,造型棱角分明,保持了家族化的犀利风格,V型的设计元素,冲击感十足,转向灯和后尾灯采用了卤素光源,尾灯造型也很有设计感,保持了高辨识度,立体层次感极强。

仪表采用了运动十足的液晶仪表,简单的银色装饰,使仪表看起来时尚且颜值很高,功能方面,时间,里程,剩余油量等清晰可见,前排设计恶劣开放式的储物空间,以及挂钩,外置USB充电,踏板的纯平设计,都为日常骑行提供了很多方便。

坐下空间方面,容量可放3/4盔的行李箱空间,大小适中,开合角度大,轻松收纳日常用物,6L油箱容量,2.5L/100km油耗,续航方面表现也是不错,整备质量106KG,相对轻的重量,对于新手驾驭也是很有信心。

操控方面,前悬架采用比较传统的正置式前叉,后悬架采用液压阻尼单边后减震,调教方面也更符合城市的骑行场景,制动方面,采用前盘后鼓的制动方式,高配车型装配了CBS联合制动系统,这方面虽不及ABS,但有比没有强的心态,也还说的过去,相比很多同级车型配置相差不多。

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