S1000RR于2009年首次上市,2015年推出了第二代车型,新的2019可以说是该车的第三代产品。
官方口号是“更轻、更快、更容易控制”
与目前的型号相比,全新的2019'S1000RR从头到尾都进行了修改,几乎是全新的车型。
欧洲版最大功率输出152千瓦(约207只)。美国版的最大功率输出为151千瓦/约205只),比目前的2018年增加了6千瓦(约8只)。
发动机配有可变气门正时的宝马变速凸轮技术。
电控系统侧面、具有四种选择性驾驶模式的发动机管理系统、电控节气门、六轴陀螺检测系统、DTC动态牵引力控制系统、赛车级ABSPro系统、具有ProModes专业模式的启动排放控制系统、PitLaneLimiter轨道维修区
车身采用新外观,由原来的左右不规则设计的双大灯、新的左右对称型设计取代。
新型铝合金双翼梁柔体框架
新设计的铝后摇臂
更轻的全瓷运动后悬挂
全新设计,6.5英寸屏幕多功能TFT控制板;
新车的总重量为197公斤(选择工厂MPackage改装包装,重量减少到193.5公斤),比目前2018欧洲版208公斤减少了11公斤。
另外,工厂方面还为新车客户提供了一系列工厂前选择部件,包括电子控制巡航系统、电子阻尼器(电子阻尼器)等。
工厂尚未公布新的2019’s 1000 RR上市时间和各地区的官方价格。现行的“2018”s 1000 RR提供国内市场,官方定价为人民币25.27万元。
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