本田板凳摩托专题之本田Motocompo，40年前的短途代步工具

一提到本田的摩托车，就会想起金翼和CBR系列等重型机车。

这次我们要介绍的是本田旗下最小的一款摩托车——本田Motocompo，也被称为小板凳。

本田小板凳诞生于1981年，当时定位于一款轻便可折叠的摩托车。小板凳由于和同时期的City同时推出，曾一度还被本田捆绑销售过一段时间。为什么这台车能被称为小板凳，很大一部分原因还是因为它拥有着一个类似板凳的造型。只需要非常简单的几个步骤，它就能轻松的放进大多数汽车的后备箱。在完全展开之后，这台车也可以轻松的搭载两个人同时出行。

本田小板凳的长度只有1.1米长，车重也只有45KG。可以想象这样的重量仅仅只是一个女孩子的体重，在搬动的时候非常方便。动力方面，小板凳采用一台风冷两冲引擎。虽然这台引擎只有2.5匹的最大马力，但凭借着足够轻的车身能够跑出最快100Km/h的极速。虽然对于现在来说两冲引擎确实有些落伍了，但是对于仅仅只有49cc的小板凳来说，两冲引擎或许是它最好的选择。

虽然小板凳的体积和排量都不大，但是这台车的价格却一点不便宜。当时日本本土的售价一度高达8万日元，换算成人民币也是5千多。要知道那个时候可是八十年代，当时国人的月收入仅仅只有不到一百元。这也是为什么小板凳仅仅只生产了三年便停产的原因，几万台的产量也让如今小板凳的价格炒得越来越高。

可以说小板凳的成就也是时代造就了它，或许以后厂家们再也不会推出这种类型的车型。但是小板凳将永远的铭记在那一代人的心中，就像一个图腾一般的存在。当然也希望以后国产品牌能够推出一些电动的同类型车型，以解决短途通勤这样的需求。或许我们也能从很多平衡车以及电动滑板上看到小板凳的影子，这也是它给当今产品带来的一些启示吧。