【宝马rt1600重量】现代宝马的援助

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今天谈谈现代宝马学科的由来。

20世纪50年代后期宝马几乎处于破产边缘，甚至可能被戴姆勒奔驰收购。这时宝马的新股东们要求宝马生产中档轿车。称为新类项目。

1961年9月，在法兰克福车展上，宝马推出了1500辆轿车。当时这辆车没有量产，宝马正气势汹汹地吸引潜在客户，出乎意料的是，这辆车受到了很大的轰动。

由于1500的人气，宝马找回了新生。

1500轿车保存了宝马的双馨形状，首次展示了地标设计—— Hopmester一角，延续至今。

1500生产从1962年到1966年。

1963年宝马又推出了New Class系列中的第二款车型1800。配备90 HP (66千瓦)1.8 L引擎。1800生产从1964年到1971年。

1964年，1500辆车型改装为1600辆，更换了1.6L发动机。

1600生产从1964年到1968年生产。

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这是1600Touring掀背款

1966年1800车型改款为2000，2000 具有独特的矩形大灯和宽尾灯。美国市场的2000由于法规原因改成四个独立圆形大灯。2000生产从1966年-1972年。

1965年宝马推出了轿跑版2000C/2000CS，前脸和大灯的设计非常有争议，到1969年停产仅生产了一万多台，这款车被认为是宝马6系的鼻祖。

在1966年的日内瓦车展上，宝马展出了两门版本的1600，名为1600-2。两门版拥有更小的尺寸和更轻的重量，配置也相对减少，售价更低，但它却拥有更强的操控性能。因此1600-2成为了宝马运动车型的鼻祖。

宝马为了简化车型名称，决定把“-2”与车名结合一起，所以将两门车型叫做1602。因此也就分出了两门的02系列和四门的00系列。1602生产从1966年-1975 年。

1968年著名的 BMW 2002诞生了。后来也少量生产了低配的1502和1802。2002生产从1968年-1976年。

02系列还有少量的敞篷版，由德国鲍尔Baur汽车公司生产。

1973年的法兰克福车展上亮相了2002 Turbo，这是宝马首款搭载涡轮增压发动机的量产车。车身拥有一套更宽的轮眉，还有离地间隙更低的前保险杠，添加了小型尾翼。由于70年代全球石油危机，2002 Turbo只生产了1672辆。

运动性能极强的2002在60年代末到70年代初，参加了不少汽车赛事。赢得过3次冠军，其中一次在著名的纽博格林24小时耐力赛中获胜。

02系列车型为宝马打下了稳固的运动基因，奠基这个品牌在未来以性能为主的制造理念。使宝马成为欧洲知名的汽车制造商之一。

1972年德国慕尼黑奥运会期间生产了电动汽车1602e（BMW 1602 Elektro-Antrieb），实际续航里程仅为30km左右。宝马1602e共制造了两辆，服务于慕尼黑奥运会马拉松赛场。宝马1602e被认为是宝马电动汽车的鼻祖。

宝马00系列和02系列历经十四年生产，总共有120多万辆。后来四门轿车00系列在 1972 年被BMW 5 系取代。两门版02系列在1975年被BMW3系取代。

这就是现代宝马3系5系6系和电动汽车的鼻祖

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