作者：皮克阿伯丁
贴花：力
自2005年全康摩托车正式收购贝纳利以来，国内发布的车型基本上偏向体育风格，唯一的滑板车“银刃”也像它的名字一样犀利。当然，意大利本身是“速度和热情”的代名词，或者说汽油的味道比咖啡好，不是吗？
世事难料。在钱江贝纳利工厂的一角，一辆卡夫拉机进入了我们的视野。车身以黑色为主色搭配金色棒状印章，从车头穿透到车尾，油箱侧面的数字似乎是Cafracer标准，“152”这个字应该表达什么？
侧线很光滑，但形状还是有些朴素。发动机部分进行了磨砂灰色处理，但很难隐藏单独风冷的结构，车身也没有明显的标志，因此没有显示位移和参数。在发动机造型上也不知道出现在哪个车型上。是新机器吗？
老式机械仪表简单，LED小屏幕只会显示里程。偏向的仪表设计看起来不那么呆板。
用眼睛测量油箱的体积并不小，因此保证续航里程对它来说将是一件容易的事。
光滑的尾部形状是点题设计，是Cafe Racer车型的精髓之一，后座是否隐藏在下面不得而知。
工厂方面表示，这家钱江贝纳利Cafe Racer目前仅限于海外市长/市场销售，何时在国内上市或是否上市，工厂方面没有给出答案。遗憾的是，各方渠道也没有得到有关这辆车的任何信息。但是，面对日益扩大的国内市场，钱江贝纳利也到了公布这种车型的时候了。
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