【贝纳利765】街头霸王-朗讯无极180R首次测试，朗讯无极180R/200R隆重推出！

8月20日，龙信Promise家族增加了两颗丁——龙信Promise 180R、200R！两辆车的售价如下。

龙信承诺180R，10，800元人民币；

融信无极200R，12800韩元！

融信无极180R。

朗讯无极200R。

融信无极180R

早在今年6月2日，融信就在成都赛道发布了180cc迷你车跑车型号3354融信无极180RR，价格为11800元。今天公布的这部朗讯无极180R是同样排放量为180cc迷你卡丁车的街车。相关车辆详细信息，可以下载到正文1/2，查看摩托车试车组带来的“朗讯无极180R首次测试”！

融信无极200R

隆信无极200R也是“无极”家族中受到车迷关注的车型，外形200R继承了“无极”的勇猛特性，线条尖锐，棱角分明，富有战斗感。全车采用LED照明、LCD控制板、USB接口，现在流行的配置一应俱全。

数据显示，动力上200R实际配备了233cc液冷发动机，符合国家4排放标准，最大功率为12kw/7500rmp，最大扭矩为17N.m/6000rmp，10公里经济油耗为1.8L。对于其他配置，龙信无极200R使用刚性强、载荷高的轻型车床。35毫米反转前直推后中央减震；前后喷盘式制动器、双活塞制动器卡钳；李亨平车17英寸前后是新轮胎。

纵观国内市场，仅近几年受欢迎的汽车就有300-500cc排放量，但150-250cc级排放量仍然是很多汽车朋友买车的首选。所以无论是合资品牌还是国产品牌，在这个位移级都会根据不同的定位推出自己的主力车费。我们将拭目以待，看Longxin Promise 200R能否凭借自己的性价比在这些同类产品中占据自己的位置！

龙信200R详细配置和技术参数表：

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街头小霸王—隆鑫无极180R首测

试车/小怪兽

拍摄/阿夏同学、鹿鹿酱

前段时间我们做了隆鑫无极180RR的测评。最玩乐MINI跑车@隆鑫无极180RR测评

看了留言后，发现很多摩友似乎对它的街车版相当关注，这次我们便带来这台街车版的mini bike 隆鑫无极180R，在国内玩乐级别mini车中，银钢小怪兽，春风狒狒，贝纳利小暴龙还有力帆KPmini都算得上是大家所熟知的车型了，那么这台新上市的无极180R有着怎样的优势呢？

隆鑫无极180R是一台有着隆鑫街车基因的mini车，在外型上，车子的走线有着大哥无极300R的影子，有种感觉像是将无极300R等比例缩小了，但是在细节上还是有着不同的特点，总体上来说无极180R显得更加紧凑。

***配置与细节**

▲前脸后脸造型凌厉，全车除大灯外皆使用LED灯，节能高效。

▲夜间隆鑫175R的卤素大灯亮度尚可，位于大灯下方的日行灯则使用LED光源。

▲大部分mini车搭载100cc-150cc排量的发动机，但无极180R搭载的却是一台180cc的单缸风冷六速发动机。供油方式为电喷，最大功率10.5kw/8000rpm ，最大扭矩 13.5N•m/6500rpm。

发动机底部配有保护罩，因为买来MINI车后，很多人会拿去豁，这样在一定程度上保护了发动机。

▲使用国内常见的LCD液晶仪表，带有USB充电接口，省去了日常自己加装的麻烦。

▲前叉采用KYB的倒立金色前减，质感上乘。（这台为工程样车，据工厂介绍量产版本会为银灰色。）

▲编制钢管车架有着一定的强度和韧性。

▲后摇臂在mini街车中属于粗壮的那一类，没有因为这只是台mini车，便随便凑合。五边菱形排气被安置在车身底部，也算是延续了家族化的设定。

▲双活塞搭配盘径220mm的前制动，单活塞搭配盘径190的后制动，关于轮胎尺寸，后轮140/70-14这个参数的轮胎，作为街车来说，通过性相当不错。

但和无极180RR同样面临的问题是，目前市面上主流使用120/70-12这个规格，后期想改装同径轮胎可能会存在可选空间没那么广的问题。

***试驾感受***

同样是760mm的坐高，但骑乘三角会比仿赛版的180RR更加舒适，因为没有大面积的导流罩，腿部施展的空间更大，但是弯道表现比起无极180RR稍弱一些，毕竟两台车的设定不太一样，无极180RR的弯道极限更深一点。

得益于180cc排量的发动机，无极180R起步在国内的一众mini车算是快的，毕竟排量大出一些。加速上接近无极180RR的表现，小怪兽体重65kg，极速P-BOX实测也能达到107km/h。在性能上的配置无极180R基本上和无极180RR相同。

在驾乘感上，KYB前后减震对路面的回馈感相当不错，在下楼梯的时候，前叉减韧性和支撑力让人还是比较有有信心的，这套减震系统对比竞品而言属于比较高的水准。对于一台mini街车来说，可玩性是骑乘体验相当重要的部分，虽然不是人人都会去玩特技，但是一个可靠的减震系统会让人在偶尔娱乐一下时有着更大的发挥空间。

目前市售的MINI车，大多数的轮毂参数都是采用12寸轮毂，而无极180R采用的是前后14寸轮毂，并且采用140mm的后轮，相对而言，无极180R拥有更高的离地间隙和更稳的行车感。

刹车方面算中规中矩，在无极180R输出最大马力时，刹车够用，毕竟车重相对较轻，烧胎也很轻松。

相比于仿赛版的无极180R，街车版的无极180R在坐姿上更加直立，高位一体式铝合金手把更有利于低速的操控，在狭小场地中灵活度高，对地形的适应能力相当不错。

但不足的地方在哪？

外观的喷漆和塑料件的质感同样也还有提升的空间，希望厂家可以在这块再改进一下。这也是目前国产车经常遇到的问题，相信如果品质感提升后，无极180R会更具竞争力和诱惑力。

I-MOTOR测评总结：

隆鑫无极180R是一台可玩性高的mini车，在操控性上有着极大地发挥空间，隆鑫以差异化的产品来角逐国内的mini bike市场，仿赛款和街车款一齐上阵，但我想接受度更高的应该还是这款街车版的无极180R。

凭借着独树一帜的180cc排量，无极180R还拥有与150cc级别普通街车的一搏之力。同时，轻量化的车身与较为舒适的坐姿，对女骑士来说也比较轻松。如果你想要追求一点小刺激，但又觉得普通的150ccmini车无法满足动力需要，而普通150街车又没那么得心应手，或许无极180R会是一个不错的选择。

规格参数：

发动机型式：单缸、风冷、四冲程

排量：180.8cm³

最大功率：10.5kW/8000rpm

最大扭矩：13.5N·m/6500rpm

长×宽×高：1835 X 765 X 1080mm

轴距：1250mm

座高：760mm

离地间隙：210mm

油箱容积：8.5L

整备质量：135kg

最高车速：105Km/h

变速形式：6档/国际

供油方式：电喷

制动：前，单碟/双活塞，盘径220

后，单碟/单活塞，盘径190

减震：前，KYB倒置前减 后，渝安

转向角：±42°

轮胎规格：前，120/70-14后，140/70-14

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