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嘉陵223发动机参数专题之牛摩榜:2015年十大最受关注跨骑车

文章来源:牛某某网原创作者:咸阳上尉

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今天,我们将公布最受关注的自行车穿越TOP10。请期待!

top 10的1:ch

品牌:豪爵铃木

关注度:1682379

产品特性:铃木企划,豪作制作的250cc电动喷雾双缸街车,配置良好,价格合理。

牛摩网评:

骊驰GW250,牛摩榜的经典车型之一,连续三年跨骑车榜第一,连续两年总榜第一。

2011 年上市的GW250,正在步入产品生命周期中最好的时光。这款做工精良、外观精致的250街车,代表了中国摩托车在制造工艺上的最高水准,深获中国车迷的 喜爱。早期虽然有过“轮毂门”困扰,但豪爵的解决方案极为彻底和迅速。到现在,GW250已经完全摆脱了阴影,已经连续两年产量接近万台,由此也带动了 GW250的成本下降。2015年底,工厂已经祭出了团购享2000优惠的大招,走量的心愈发明显。除了标准版,GW250还衍生出了S版、F版等版本, 并且还有消息称可能会出拉力版。如果最终确定为真,那豪爵对GW250的利用真是令人叹服。

TOP10之2:蓝宝龙300

品牌:贝纳利

关注度:1465915

产品特质:年轻人最爱的并列双缸300cc轻型街车。

牛摩网评:

如果没有剑客阿飞,那李寻欢该是何等的寂寞?

2013 年8月上市的蓝宝龙300,虽然比骊驰晚两年上市,但跟骊驰已有成为一生之敌的迹象。两车排量接近、价格接近。GW250精良均衡,像一台强悍凶猛的机甲 战士;而蓝宝龙300则走NK路线,仿佛无所顾忌的轻骑兵。蓝宝龙300虽然没有GW250那么精致的工艺,但却拥有出色的运动性能,因此深受年轻用户尤 其是20岁出头用户的喜爱,2015年产量突破5000台就是例证。

和GW250一样,蓝宝龙300也衍生出了众多版本,其中包括带天使胎的2015版和岁末上市的BN302欧版。在中等排量上,两车都在竭尽全力地取悦各种需求的用户。

TOP10之3:幻影

品牌:五羊本田

关注度:1215647

产品特质:经久不衰的150街车经典。

牛摩网评:

每年,幻影都默默无闻;但每年,幻影又都能悄悄地杀入牛摩榜。

别说你们,连牛摩网的小编们都差异,上市N久、不是中大排、不是电喷的幻影,哪来如此强大的吸引力,PK掉这么多性能更好、配置更高的新车。真要解释,只能说这是经典的魅力。

在商品爆炸的时代里,或许新车更好,但是总会有大量用户相信经典。他们秉承着这样的心态:与其鲁莽试错,为何不选择一款其他人用过都说好的车呢。在某种层面上,幻影就扮演着这样的经典,皮实耐操、大气天成。2015年,幻影国内产量接近6000台,已经足以让很多国内新车汗颜了。鉴于幻影已经连续三年让人看走眼,或许明年幻影继续入榜也未可知。

TOP10之4:150NK

品牌:春风

关注度:1208246

产品特质:超强配置的国产150欧式街车。

牛摩网评:

2014年9月上市的150NK,2015年强势杀入了牛摩榜。

虽然很多前辈们一样,在上市初期受到了产能和质量的困扰。但150NK难能可贵的一点在于,能够迅速地摆脱“平叉门”的影响,实现人气和销量的双丰收。

150NK 最吸引人的有三点:造型、配置,工艺。全原创的欧式造型,运动时尚,真的很对年轻人的胃口;发动机虽然还有提升之处,但水冷电喷以及全车豪华配置也足以傲 视江湖。150NK另外一个赞点就是全车工艺,细腻的漆水、精致的配件,还有随处可见的“CF MOTOR”小标,气质真的很好。2015年,该车产量有望接近8000台,对一台价格过万的150新车来说,这样的数据已经相当了不起了。

TOP10之5:小黄龙250

品牌:贝纳利

关注度:1110420

产品特质:2015上市的高性价高性能250单缸小猛兽。

牛摩网评:

2015年7月才大面积投放市场的小黄龙250,杀入了牛摩榜第五位。也创造了牛摩榜当年上市当年上榜的最高位次。

不过,在此之前小黄龙250已经有过充分的预热,甚至有消息称2012年贝纳利就已经储备了这款车,只是一直等待时机。在蓝宝龙300上市一年后,贝纳利终于将这台单缸小猛兽放归市场。

由于2万元以上已有蓝宝龙300看守,因此小黄龙250上市后就把价格定得极具侵略性,为17800元,此举一度逼得很多250车型纷纷降价。不到半年的时间里,这款主打高性价的单缸街车,产量超过3000台,对新车来说表现不错。但总计产量仍不及蓝宝龙300,因此提升空间很大。工厂或许可以考虑进一步降价,向下切割150街车的市场以换取更大的销量。

TOP10之6:新街火223

品牌:嘉陵

关注度:993941

产品特质:命运多舛的一代街车之王

牛摩网评:

2012年,新街火在摩博会期间上市,公布13800元的价格,一举震撼了整个市场。按照当时的火爆程度,称为一代“街车之王”也不为过。2013年,新街火成为跨骑车榜单第3,2014年和2015年则分列第6。

新街火跟幻影一样,没有过多的推广,却始终能够保持跨骑车榜靠前的位置。一是凭借独特的产品魅力,中正大气的街车外观,223cc的单缸电喷发动机,搭配全车强悍的配置,在同级别车型中,性价比颇高;另外则是依靠嘉陵品牌的加持,不可否认,作为曾经的摩托车之王,嘉陵品牌在很多用户心中还是根深蒂固的。

不过,新街火的名气与销量并没有完全匹配。由于研发的问题,新街火直到2014年才全面上市,而这时市场同类竞品已经蜂拥而出。2015年,新街火的产量不过千台,对一款拥有如此高人气的车型来说,实在有点说不过去。目前,嘉陵已在新街火223基础上衍生出了150和187版本,期待新街火系列能够浴火重生。

TOP10之7:黄龙

品牌:贝纳利

关注度:984571

产品特质:600cc直列四缸的国产街车王者

牛摩网评:

英雄战场,天下黄龙!在中大排这块战场上,600cc的黄龙满满的存在感。

相 较于2013和2014,黄龙的排名有所下跌。一方面,这是中国消费者对黄龙实在太熟悉了,闭着眼也能背出个123来。另一方面,按照“大热必门”的规 律,2015黄龙也遭遇了是非,为此保黄派和倒黄派打了一年的嘴仗,虽然胜负未分,但多少对黄龙有所影响。即便如此,黄龙系列(含标准版、巡航版、欧版 等)产量却依旧保持在5000台以上,这证明黄龙市场影响力依旧强悍。

大排量产品的生命周期普遍较长,随便都是20年以上,对2011年才上市的黄龙来说,2015年风波只是成长的烦恼。与其往后看,不如面向未来,心怀敬畏,扎扎实实地做好产品才是王道。

TOP10之8:火舞

品牌:奔达

关注度:653404

产品特质:新品牌新车型,搭载NC250的个性街跑

牛摩网评:

奔达火舞,来自新品牌的新车型,第一次杀入榜单。对我们来看,这一刻真的等了很久了。一个没有新生事物的行业是危险的,随着市场的深度调整,很多曾经走量的摩托车企业面临危机,走心的摩托车企业也将应运而出。

由于是年轻的品牌, 火舞的设计理念很另类,不像以往很多车型那样贪大求全,而是让一部分人先喜欢起来。它有着国内车型少见的高离地、短轴距设计,还有仿凯旋式的青蛙眼大灯, 喜欢它的人很多,不喜欢它的人可能更多。但也真是火舞讨喜的地方,在中国这个市场里,充满个性,能瞬间击中1%的人的心,那就足够了。

2015年,火舞曾在牛摩网举行过一次众筹,20台车型一日而空,说明用户们对火舞的期待值很高。不过,作为新品牌的新产品,奔达火舞还面临着生产体系和服务体系的双重考验。前程远大而漫长,一切只能靠走心。

TOP10之9:蓝宝龙

品牌:钱江

关注度:584594

产品特质:国内首款带单侧减震的150街车

牛摩网评:

在十大跨骑车上,2013年上市的蓝宝龙已经连续上榜,2014年位列第8,2015年位列第9。

作为一款150街车,蓝宝龙能够有如此高的关注度,归功于两点:一是在小排量中独一无二的侧置减震,对追求新意的年轻人来说简直无法抵抗;第二点,也是最重要的一点,就是蓝宝龙有一个好名字,“蓝宝龙”三字据称是由钱江董事长林华中亲自命名,它的兄弟车型“蓝宝龙300”名气太大,连带着蓝宝龙也水涨船高。

真要挑毛病,由于钱江/贝纳利近年的重心都在中大排上,蓝宝龙并没有得到像当年“钱江龙”那样的推广力度。而150街车竞争激烈,产品没有推广就像明星没有绯闻,因此今年以来蓝宝龙的表现偏弱,值得钱江引起重视。

TOP10之10:KA125

品牌:豪爵

关注度:572890

产品特质:豪爵针对90后首款的高颜值街跑车

牛摩网评:

曾被诟病不够时尚的国内王者豪爵,终于大彻大悟,在2014年推出了KA125,在2015年随即入榜。

作为十大跨骑车 中排量最小,价格最低的街跑车,KA125自有入围的理由:它针对90后用户开发,崇尚年轻快意,并采用了很多新元素,例如全尺寸液晶仪表、分体鞍座、高 位后搁脚、套色轮毂等等。这些元素对其他企业来说或许并不陌生,但对一贯将品质放在造型之前的豪爵来说,这属于制造哲学上的自我颠覆。

在我们看来,这应该是豪爵的第三次向时尚靠近了,第一次是迪爽,第二次是骊爽,第三次是KA125,经过前两次并不算惊艳的尝试,这次的KA125算是又好又叫座。根据今年4月豪爵联合牛摩网的“90后一天”的KA125用户的系列追踪报道,外观是90后们选择该车的第一要素,而在2015年,该车产量也突破了1.5万台,对一款全面上市才半年的车而言已经无法苛求了。

十大最受欢迎跨骑车有没有你的菜?

那么,十大最受欢迎太子车呢?

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