Moyou喜欢的摩托车一般多种多样,多型车型也是重要指标之一,国产系列的四缸车辆也有黄龙系列、本达系列等,国内对三缸摩托车的母厂比较少,去年对胜公司要造三缸的发动机还没有着落,但对这个欧洲品牌的三缸车应该不陌生。
这款三缸车是毛友钟爱的车型,从上市到现在已经有几年了,以前进口到国内摩托车市场的都是大贸易车型,价格也比较便宜。这是国内买的最便宜的三缸摩托车。对该发动机也适用于贝纳利的街车和度假车费,它的动力性能也比较强,一点也不弱。
考虑到这三缸TNT899也是老车型,对于引入国内资产的结果,性价比更高,关于进口的大贸易车型都应该比较贵。在以前的国内大贸易Bena TRE 1130K上,其动力也很强。特别是低扭矩强,加速力也强,乘坐的顺城也是4缸。
有关这一引进的贝纳利TNT899也将成为今后在国内上市的汽车。其历史也源于100年历史品牌的欧洲贝纳利,但现在被全钢收购后,也获得了相关技术支持,可以成为国产系列中最具代表性的三缸摩托车。
请欣赏一下这款3缸TNT899。
TNT899采用Benari 3缸发动机,直列3缸,总排放量为899CC,动力输出最大马力为119.6PS,最大功率为88KW,即使是老车型,也有可能进行一些优化。这款三缸车的设计也和上一代欧洲意大利产的899没有太大区别。
制动是前两盘制动器加上后一盘制动器的压缩比12.5: 1,传动方面是链条传动,发动机的齿轮有6个,通用国际六档设计,配有多个湿离合器,新的TNT899也增加了安全性更高的ABS刹车系统、电车的LED照明设计,在街上的骑行都表现出来了。
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