哈雷夜路德参数看这里!专注三轮摩托的独特魅力 从街头破旧修车棚到今天的大贸店

作者：廉价的自由机器

随着国民消费水平的提高，摩托车也摆脱了谋生手段的作用，逐渐向伙伴、情怀的方向转变，长江750、嘉陵600等经典三轮车型也随着几代人的积累形成了独立的风格。

在高端消费市场的需求不断增长的状况下，印第安、哈雷等国际品牌也是逐渐进入了国内车友的视野。为了给摩友们提供更好的玩车渠道和技术支持，一家以高端三轮摩托车为主营项目的商家在端午佳节之际正式宣告开业。

6月18日，伴随着传统端午佳节的到来，毅祺摩托在北京朝阳区东坝南二街正式开业，宣告着这家以高端三轮摩托车为主的展厅，将给国内热爱骑行、喜欢三轮摩托的摩友带来高品质、多方位的全面服务。

开业当天，即使是烈日灼灼的天气条件，也丝毫没有影响到众多到场车友及嘉宾的热情，除了北京本地到场祝贺的车友外，甚至还有从重庆、辽宁、上海等地不远万里特意驱车赶来道贺的车友。这其中除了“天下摩友是一家”的情谊之外，也足以体现毅祺摩托在全国摩友心中的口碑。

辽宁车友到场祝贺

车友驱车三百公里抵达现场

到场嘉宾签到

上午十一点，伴随着隆重的剪彩仪式，毅祺摩托展厅正式营业。创始人邵毅祺先生向到场嘉宾表示热烈欢迎，同时阐述了毅祺摩托的发展历史以及为摩友服务的理念。

邵毅祺先生致辞

隆重的剪彩

其实详细说来，毅祺摩托并不是摩托圈里的新生血液，早在1999年，创始人邵毅祺就已经在牛街开始了创业历程。早期的毅祺摩托仅是一家以长江750维修保养为主营项目的小门店。

最早的毅祺摩托

随着业务的不断娴熟，毅祺摩托逐渐向长江750等三轮摩托销售业务转型。为了能够让全世界的摩友体会到原汁原味的长江750的味道，邵毅祺先生带领毅祺摩托转战上海，开始了以长江750出口为主的贸易生涯，将其出口至美国、英国、加拿大、澳大利亚等几十个国家，数量达到千余台，将这个来自中国的传奇车型行驶在全世界的道路之上。

毅祺摩托在上海的门店

在经过长时间的积累之后，为了给国内摩友带来更加纯正的进口三轮车，毅祺摩托开始将印第安、哈雷、庞巴迪等知名品牌进口至国内，开始了新的阶段。

三轮摩托车早期被应用在军事战场之上，凭借着可靠的性能和出色的运输能力，在战场上大放异彩。而随着战争的结束，三轮摩托车在流入民间之后逐渐形成了一种独特的文化群体。

在印第安摩托车百余年的历程里, 三轮摩托车一直占据着重要角色。在第一次世界大战期间，印第安生产了31950辆机车,其中挎子数量约6000辆左右，截止到1916年，它生产了41000辆机车，侉子数量约达10000辆,成为战争期间美军主要的摩托车供应商之一。

这种脱胎于战场的魅力是无法用其他条件来替代的，这也是所有玩侉子的车友都具有的一种情怀。所以如今的侉子不仅仅是用以代步的工具，更是一种文化的传承。

毅祺摩托主打的品牌，是以印第安、哈雷、庞巴迪为主的高端车型，整个展厅内部也相应的以美式风格为主打元素。

店内陈列着印第安酋长、黑马、公路大师等一系列侧三轮产品，以及庞巴迪倒三轮、哈雷夜路德等三轮车型，总体来说毅祺不仅仅是以卖车、售后为主体，更是实现了车主们心中的乌托邦，店内独特的设计风格，车辆有序的排放，处处体现着对于艺术和品味的追求。

对于毅祺摩托来说，从北京开始，为拓展市场转战上海，又为了向国内摩友带来优异服务而回到北京。一路走来，始终没有改变为摩友提供优质服务的初衷。而对于用户来说，毅祺摩托所带来的渠道，也能够更好的享受到全球优质的摩托产品，以及可靠的服务。

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