nmax155参数北京专卖看这里!入门小排量踏板，水冷单缸15马力配ABS和TCS，雅马哈新款NMAX来袭

这两年来，国内小型排气量踏板摩托车市长/市场竞争可以用“激烈的说明”来形容，不仅国产车型众多，传统日系也突然加快了两年全球车费的引进。

目前国内小排量踏板摩托车的天花板就是雅马哈的NMAX155，一车难求是它的现状。就在这两天，雅马哈在日本更新了NMAX2022款，我们一起来瞧瞧；打算入手的车友们，建议看完之后再考虑。

NMAX155作为雅马哈在MAX系列踏板的小兄弟，分为2个排量：125cc & 155cc；国内市场目前以155cc排量为主。这款踏板在中日欧美市场都有销售，也算是全球车型；车身比较时尚，而且也采用了大量雅马哈踏板系列的新技术。

2022款的NMAX155的主要调整分为3个方面：分别是增加了雅马哈的车机互联系统（YAMAHA Motorcycle Connect），和全新版画，以及对启动系统的调整。

车机互联这个系统可以和安装了对应APP的智能手机做配对互联，完成后可以在液晶仪表上显示来电、手机剩余电量、短消息等。另外还能通过手机端程序，看到发动机转速，以及动力数据、维护周期、油耗管理和车辆位置。

2022款版画采用了MAX系列特色的回旋镖图案，并在侧面板上展示，让整车的运动感和质感更为突出，同时强调了运动型。总共分为3个颜色：哑光金属灰色配蓝色轮毂，哑光金属深绿色，以及哑光深灰色；个人非常看好第一个哑光金属灰成为热销款。

动力方面对自动启停系统和启动部分进行了调整，启动部分使用了全新的电机，让启动的效能再次提升；其次对于自动怠速启停系统进行了优化，对于油耗的控制又上了一个台阶。

除了以上三个方面，整车在动力和其他配置方面并没有变化，依旧是那台155cc的雅马哈Blue Core水冷单缸发动机，使用了VVA可变气门技术、锻造铝制活塞、全铝汽缸等材料和工艺，最大可以实现15马力的动力。排气消声部分采用了雅马哈Haraji系列共有的消声器设计，静音性极佳，后减震采用几乎垂直设计，对于载人下的高负载表现不错，前后均为碟刹，配有ABS和TSC电控系统，为骑行安全保驾护航。

最后，总体来看2022款的雅马哈NMAX155大的变化主要围绕了骑行舒适度来进行，虽然在大家更为关注的动力、配置方面没啥提升，但车机互联的加入，也让它更像是一个2022年的车款。对此，各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ

总长x宽x高：1935 x 740 x 1160 毫米

轴距：1340mm

坐高：765mm

后倾角：26°30'

踪迹：100mm

车辆重量：131公斤

引擎类型：水冷四冲程OHC 4气门单缸

总排量：155cc

孔径 x 行程：58 x 58.7 毫米

压缩率：11.6

最大输出：15PS / 8000rpm

最大扭矩：1.4kgf·m / 6500rpm

传输类型：V带无级变速器

油箱容量：7.1L

轮胎尺寸（前/后）：110 / 70-13 / 130 / 70-13

刹车类型（前/后）：前后碟刹