【贝纳利蓝宝龙巡航版】亲和舰很容易上手！蓝宝龙300ABS巡航版狂热评价报告

贝纳利BJ300GS-A在2015年8月的北京交博会上已经亮相。自2016年秋季以来，警察用版本开始大量交付各地的铁器，但民用版实际上已经上市，但被拖到了2017年10月。

上市有一段时间了，但没有见过民用版本。正好在湖南贝纳利的新车发布会上看到了这辆车，只试驾了几圈，现在简单地和大家聊天。(大卫亚设)。

外观设计怎么样？

Benary 300巡航前的胡德正在进行更广泛的设计，以使汽车看起来更霸气，巡航时更有必要引导。(威廉莎士比亚，美国作家)。

前面导流罩两侧各有一个看起来像音响的网，实际上只有一个装饰作用，没有音频配置。(威廉莎士比亚、温德夏、音响、声学、声学、声学、声学)但是，在这个位置上改造音响并不困难。

大灯有两个灯架，镜片是近光灯，镜片两边是远光灯。车灯下预留了行车记录仪安装位置。车灯上有不能调节高低的防风玻璃。

从车头到车尾，车身线越来越窄，但贝纳利300巡航以三箱为基础，由于三箱加持，整个车辆协调一致，避免给人那种虎头蛇尾的感觉。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，第一部《现代中文译本》，第二部《现代中文译本》，第三部《现代中文译本》)。

2

坐和坐的姿势怎么样？

图中这位大神视觉测量身高在165cm-168cm之间的样子，身材比例也比较正常，双脚脚趾都很容易落地，一只脚支撑的时候前脚可以落地。这辆车重心低，一只脚支撑的时候也不会有太大压力。等90S信号灯应该不成问题。

小编173cm高的短腿，实测坐高感略低于GW250，双脚前脚都可以踩。这辆车的脚设计相对靠前，所以脚落地时脚和脚不会干涉，在一定程度上保证了双脚的落地效果。

贝纳利300巡航车辆是最近流行的一体式变径方向盘，弯曲弧度比较大，行车道比普通街车稍宽，乘坐时给人非常伸展的手臂姿势。

实际乘车时，坐的姿势与前脚的位置进行比较，伸直手臂，身体甚至会有点向后仰的感觉。(莎士比亚，坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。

从图像上看，坐姿比GN年幼的太子更舒服一些，符合一辆巡航车的适当坐姿。

要知道，特别是后刹车比较粗，右脚踩脚的时候，脚后跟会自动踩这个刹车，这是相当舒服的。要知道两点支持比单点支持方便得多。(大卫亚设)。

贝纳利300巡航坐垫是分离体坐垫，可以使用电门钥匙打开后座座位包，但前坐垫只有卸下两个后螺钉才能卸下，后座坐垫下面是驾驶计算机，没有多余的存储空间。因为没有打开前面的坐垫，所以前面坐垫下面的储存物情况不太清楚。但是，即使前面坐垫下有储存空间，但如果没有快速拆除功能，实际实用效果也会大打折扣。

坐垫发泡比较饱满，材质也很好，驻扎和乘车时都有很好的舒适度。

3

驾驶感和刹车效果？

试驾时间下午2点，太阳毒，实际气温在35以上，所以人们比较浮躁，手机屏幕也看不清(时间紧迫，没有单反)，拍摄的照片没有曝光。

度就是焦距对不上。 实在找不出一张合适的配图，请各位大爷见谅。

如文章所配视频展示内容，贝纳利300巡航在空挡拧油门的情况下，声浪明显滞后于油门，不过实际驾驶的时候只能感觉到发动机出力比较平顺，并没有油门滞后的感觉。

由于试驾车没有速度显示，且没有专业设备支撑，试驾现场没有进行暴力及极速测试。骑行时发动机出力比较平顺，实际提速个人感觉优于GW250，但发动机出力并没有多狂躁的感觉。

该车实际绕8字及调头时都比较轻松，操控压力不大，新手也能很快上手。

约60Km/h时速，只使用前刹刹车的情况下，车子能直线、均匀、缓慢减速，刹车效果较好，ABS的效果还是杠杠的。

4

排气声浪如何？

贝纳利300巡航发动机下方有一个大容积的回压包， 这里面可能也含有贝纳利的核心技术。这个大家伙带来的声浪效果是比较震撼的，由于手机录音效果失真，实际空挡拧油门时，声浪效果更佳。

不过试驾转了几圈，我对这台发动机的声浪竟然没有留意过，没想起来这个茬。声浪大部分时间都是留给路人听的，你自己戴个头盔，又能听到多少呢？

当然，“中国好声音”这个名号，颁给贝纳利是当之无愧的。

5

减震效果如何？

不得不说贝纳利的精明之处，前轮减震为银色的倒置减震，后减震是红色侧置单减震，都是比较粗壮的，很有视觉冲击力。试驾路面为铺装路面，试驾感受比较舒适，没有过软或过硬的感觉。

6

灯光效果怎么样？

右手大灯光开关为常规三段式，第一段全关，第二段透镜两侧灯带亮，第三段透镜(近光灯)、灯带一起亮。灯带两侧为远光灯， 配合左手远近光开关进行远近光切换，远光灯开启时，灯带、透镜、左右远光灯一起亮。由于白天试驾，实际晚上照明效果未知。

尾灯为LED光源，整个尾灯截面积较大，不过在强太阳光下，辨识度不高。但在太阳直射情况下能达到这种效果，也算是不错的。

7

标配三箱如何？

标配三箱为夏德三箱，边箱不可快拆，尾箱没有打开看，应该是可以快拆的。

三箱的钥匙是单独的，并不与电门钥匙共用。

一句话总结：

贝纳利BJ300GS-A(巡航版)是一辆坐姿舒适，操控简单易上手，刹车效果较好(60Km/h以内测试)，声浪好，做工很“贝纳利”的中等排量巡航车。

来源于网络转载！