【125汽油踏板车】燃料经济又漂亮了！试驾一下10000韩元的踏板USR125。手艺好，动力强。

踏板摩托车作为国内比较常见的代步工具，其便利性和便利性深受国内车友的喜爱。国内踏板摩托车最常见的排量是125级和150级，如果排气量更小，动力可能会有点不足。今天主编说的这辆踏板摩托车也是125级，综合性能也很好的车。出自国产豪作旗下的USR125。这辆车上市后受到了很多车友的好评。下面和小编一起详细了解一下。

众所周知，现阶段的国内市场上有很多进口车型和合资车型，但与国外有关的踏板摩托车大部分时间没有更新。特别是从外形上看，显得老套。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)小编第一次看到这部豪作USR125时，外观上已经很喜欢这辆车了，比起一些普通踏板，设计大胆，车身层次明显，非常符合现阶段年轻人的审美和潮流。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，当然，这辆车的车灯也采用LED，亮度非常出色。

当然，作为豪作旗下的车型，编辑部也仔细观察了这辆车的工作。虽然与纯进口踏板摩托车相比略有不足，但国产车型中，这辆车的制作应该属于中级水平。非常出色。车辆的材料和所有接缝都处理得很有规律。仪表采用LCD LCD设计，虽然不是全色TFT，但功能丰富，配有四色背光。这辆车不到一万韩元的售价(豪爵USR125官方售价9980韩元)也有情况。

这辆踏板摩托车的排量不是很高，但其配置在同一等级很好。加速器是双加速器线设计，加速和回油都非常柔软。同时，该车的轮毂可以采用前12英寸、后10英寸的规格，以性别的形式应对城市道路。刹车性能比较一般，前双活塞与单盘刹车一致，后面使用鼓式刹车。虽然配置不高，但完全可以满足这辆车的日常需求。减震也比较一般。前面是定式前叉，后面是单通减震器。

在动力上，搭载了豪作这款USR125也是ESS动力平台发动机，该动力平台的发动机性能一直非常出色。特别是在燃油经济性方面，100公里综合可以控制2升左右。电力性能也达到了6.6千瓦，最大扭矩为10N m。在实际驾驶中，这辆车启动后怠速声音很低，乘车时也很安静。城市通勤常用的速度区间0-40公里/h的加速成绩为3.2s，0-60公里/h的加速成绩为6.6s。每天超车，动力就完全满足了。

踏板摩托车也不能忘记实用性。除了高颜值和高超的手艺外，这辆车的装载空间也很好。前端存储空间也专门设计了手机存储盒和USB接口。座位下面的保管物空间。官方也尽了最大努力，最大限度地放下了3/4头盔，但还是很好。重新配合工厂提供的后味，就能充分满足日常生活。

总的来说，在一万韩元以内的这个价格区间，豪爵USR125的整体表现还是很好的。首先，在外观设计上，这车更偏向运动鞋，相信会受到很多年轻人的喜爱。同时，凭借高超的手艺，这辆车在同一等级的车型中脱颖而出。其次是这辆车的发动机。燃料性能非常经济，车辆实用性强，可以说是国产万元级踏板摩托车上性能非常均衡、全面的车。

附加拆卸的内部照片：

最后，您对豪作旗下的USR125有什么不同意见吗？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！也欢迎USR125车主分享车辆经验~