【踏板车变速箱视频】摩托车也用谷物变速箱吗？还满大街。

有一天，小刘告诉我。“车叔，你知道摩托车使用谷物变速箱吗？

车叔：什么？顺序？这不是赛车变速箱吗？

小玉：是的，还有赛车、摩托车。我们常见的那种摩托车(下图中的这种)，换挡是减去一档的加法。这不就是顺序式齿轮吗？

车叔：……。是的，这确实是麦片变速箱。但是你知道踏板摩托车用什么变速箱吗，摩托车的变速箱用什么变速箱吗？

小玉：……。

说到变速箱，我们都知道汽车分为手动挡和自动挡，但实际上用发动机驱动的摩托车也有手动挡和自动挡。接下来，车叔来给你画“知识点”。

手动块

摩托车需要手动挡。使用序列变速箱。齿轮通常是5个或6个齿轮，通过踏板换齿轮，通过左方向盘的离合器杆操纵离合器。

严格地说，手动挡摩托车可以跳跃。例如，可以从空挡直接跳到2挡。这是因为空齿轮在1齿轮和2齿轮之间，可以从空齿轮进入1齿轮，也可以进入2齿轮。但是2个街区以上的齿轮可以按顺序换挡，所以仍然可以说是串行变速箱。

此外，一些比赛用摩托车(如Apria RSV4-X)使用串行变速箱，但位于1齿轮前面，而不是1齿轮和2齿轮之间。

自动档

自动摩托车比较容易骑。什么时候换挡，离合器什么时候结合，对城市通勤或城市休闲更好。摩托车的自动挡和汽车的差不多，分为很多种。

1、CVT变速器。

和汽车一样，摩托车也有CVT变速箱，其结构由一条相同的皮带和两个圆锥轮组成，但摩托车使用离心离合器。这种CVT变速器以前本田投入大量生产，驾驶起来非常容易，只要调整油门大小，就可以实现升降齿轮。

因为使用了离心离合器，加速器大小不同，转速不同，离心离合器推皮带的位置也不同，所以可以变速。此外，还有CVT变速器，如阿普利亚Aprilia和宝马C系摩托车。

除了CVT变速器部分，还有单独使用离心离合器的摩托车，但结构相对简单。我们经常看到的踏板摩托车经常使用这种单独的离心离合器。此外，手推车、雪摩托车也使用这种离心离合器。

2、双离合器变速器。

没想到，摩托车上也有离合变速箱，这个离合变速箱比汽车好用多了，不仅变速快、稳定，燃料经济性也很好，使用起来很容易。最重要的是，这款双离合变速器还具备手动齿轮模式，在左方向盘上放置衰减按钮，在右方向盘上放置加蓬按钮，提供骑马的乐趣。

双离合变速箱由本田在2010年引入摩托车，首次搭载了自己的VFR1200F运动休养摩托车。此后，近10年来，装载离合变速箱的摩托车大受欢迎，销售了近10万辆。

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如今，本田VFR1200系列、CRF 1000L Africa Twin、NC750X、CTX700和Gold Wing等摩托车型均搭载了双离合变速箱。

3、电机

发动机由内燃机向电机的转变在摩托车界也比较普遍，如哈雷戴维森LiveWire、宝马C Evolution等都是电动摩托车。

虽然给摩托车加上电机，它听起来就像是常见的小电驴了，直观感受就是失去了机械的魅力，不过它依旧保留了摩托车的外壳。

电机相对于发动机更加可控，结构也更加简单，操作起来也是如此，拧油门，瞬时扭矩就爆发出来，动力来的比发动机要快得多。它和电动汽车一样，是一种未来的趋势。

我：怎么样，小刘啊，摩托车的变速箱种类你了解了吗？

小刘：现在知道了，不过我有个问题，按照你说的换挡模式，我的那台21速自行车也是一挡一挡的换挡，是不是也算序列式变速箱？

我：额……确实算。