作者:摩托车行情
阿普利亚STX CAFE125
参考价格:从12980韩元开始
GPR125这样的发动机,水冷双顶凸轮轴4气门设计,一台125cc发动机能开15马力,和同级合资车相比真的很少见。在转速低的地区内,脆弱、解吸感比较严重,转速越来越高,其性质实际上就体现出来了。只要保持在高旋转范围内,总是保持旺盛的动力。
130公斤左右的车辆重量和钢管摇篮架带来敏捷的车身表现,所以一定要满足想走“激进”路线的新手。制动效果可以打出高分,但刹车手感需要升级。
770mm的坐高足以迎合大部分亚洲身材,身高165cm的女孩子坐在后座,落地两只前掌,平衡没有太大困难。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、基名言)(100公里4升油耗确实很高,与12多升油箱相吻合,续航里程预计在280公里左右,但我想说,这么有趣的车为什么要在乎那个油耗。
扣除项目:仪表比较模糊,转速只有先导没有数字标记,所以用户要掂量一下它的设计。维修零件比同级车贵,摔倒都是眼泪。车身细节处理有点粗糙,但如果遇到交通堵塞,就有烤腿的感觉。
春风150NK (CF150)
参考价格:从11980韩元开始
颜值!品牌!这两种大众偏好150NK都被占领了。
第一,颜值确实很有吸引力。停止在路边买一瓶水的时间,可以吸引几个行人的视线。车身各处工作的材料突出了大工厂风格,对外报比售价更高的价格仍然会被很多人相信。
发动机在中间部分发力,第一部分无力,尾部又有声嘶力竭,观众更喜欢上下班时间丰富的人,保持着不着急的心情,以一定的速度奔跑着。(莎士比亚、坦普林、发动机名言)(Templin、Templin、发动机名言)尾部速度最高需要121公里/h(仪表指示)的时间,但不是弱点。毕竟只能使用149.9cc,高速行驶性能可能是今天这篇文章中提到的几种车型中最好的。晃动对稳定性的影响微乎其微,并行时没有发生不必要的抖动。
市内行驶谈不上舒适度,车辆调教很硬。毕竟是主力运动风格,设计初期添加了人体工程学,所以操作很好。也就是说,很容易开始,想要达到人车的一个境界并不困难。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)775毫米的左高虽然有一些身高门槛,但适应一段时间后,身高165厘米左右的可爱妹妹很容易驾驭。10升油箱容量在这个等级中属于中规中矩,可以匀速续航260公里左右。
扣除项目:重心高,平衡不好,油门响应速度慢,刹车手感不好。重要的是抓住稳定剂。没有大问题,但偶尔会出现分散的小问题。
帆KP迷你150 (lf 150)
参考价格:从6980韩元开始
力帆KP家族中最小的身材,有很多先天的优点。首先是车身上搭载的NBF发动机,家族中的几位长老车型,几年前已经在市场上树立了对该发动机的成熟、稳定、快速振动等优秀口碑。KPMini 150身材矮小,因此最好改变“小马车”的想法,在整个家庭中提高速度。
l&_iz=31825&index=6" width="640" height="359"/>不仅如此,国内众多赛事中它已成为不可缺少的一份子,涅槃也曾与它一同参加过赛事,所带来的感觉的确是多数国内厂商不可比拟的(跑题了...)
聊回日常使用部分,前后双碟刹虽然盘径相比同级别略小,但是日常代步足够用了,刹车手感不够线性。车座整体长宽比较理想,偶尔带人并不显得局促,普通版本行驶质感比较偏向舒适,小坑小坎都被前后避震过滤掉。735mm座高几乎无门槛,配合轻盈的车身,降低初学者上手难度,同时还具有档位显示和燃油表。
扣分项:或许因为价格低廉的原因,致使它的颜值的确不太拿得出手。5.5升的油箱容量导致续航里程仅仅能行驶200km。
五羊-本田 幻影(WH150-2)
参考价:12800元起
首先,如果预计买这款车的同学,最好选择威爽花版本,其他颜色配合这个不出众的外观,从哪个角度看都有点外卖车的感觉。
骑起来比较轻盈、易操控,油耗与续航里程是它的优势,论长途骑行来讲,它是几款车中最舒适的,车把高度与座椅位置搭配的恰到好处,长时间骑下来不能说不累,只是没有其他车那种疲惫感,不用太刻意去板着坐姿。
前后避震调校适中,高速通过减速带时不会将屁股颠离车座,低速时细碎震感又毫无保留的传递到车座上。
为什么我会选它作为推荐车型?
其一,新手避免不了摔车问题,它的配件在这几款车中算是最好找到之一,同时配件也是最便宜。
其二,直至现在它仍是赛场的常胜将军,拥有强大的赛车基因,初学期过后对它稍加改装便可直接扔进赛道提升驾驶技术(改装花费可能都不到一个月油费)。
扣分项:同样丢失在颜值,在这个看脸的时代,内在美已经不占优势了。品控还需加强,不少用户反馈发动机、避震漏油问题,虽然短时间内影响不到车况,随着时间推移,或多或少还是会出现一些问题,过了保修期,谁来承担这项责任。
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