国内车友区的小踏板是指排气量在200毫升以下的滑板车。很多人认为小踏板的外形千篇一律没有个性,排气量低,动力不大,只能用作小菜车,但在实际使用中,以北京这样的大城市为例,骑一圈或小踏板是最方便的,可以给你,舒适,省油,可以在城市旅行的工具。但是很多小踏板的外观确实不太好看,千篇一律,不改造就不能满足个性化的要求。但是有这么几个国产小踏板,量产车即使不开盘也很有个性,外形工作或性能也很优秀,今天介绍了5个个性十足的国产小踏板,宝骏坐这辆车出去也能赚很多回收率(结尾是饼干视频)。

按位移排序

自由玩具

参考价格:6000-7000元

新大陆Today在这五台中位移最小,采用49毫升单缸喷气风冷发动机。这辆车的亮点无疑是个性可爱的造型、稳定的质量和经济的油耗。作为罕见的回扣车型,按照核心部位零部件进口、严格的检测标准,自由2day的手艺某某毋庸置疑。715毫米的座位高度和79公斤的车辆重量基本上是“男女通吃、老少皆宜”。不要认为车身小。座位下面的保管空间可以放下一套头盔,配备了磁性防盗锁和前刹车,很人性化。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)作为以大宝为主的小踏板,自由2day在同等级中算是最有个性的,如果觉得个性不足,官网上还可以选择各种改装项目。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),自由名言)如果非要说缺点的话,前面鼓式制动器的配置会有点落伍,没有侧支撑的设置会使停车变得不熟练。最后,要记住,这辆车很经典,所以山寨仿车很多,买车一定便宜。

新月道110号

参考价格:12000元

欧阳-本田的新月岛110是一辆非常与众不同的车,严格来说是跨境滑板车,具有弯曲的横梁外观和滑板车驾驶方式。对于喜欢骑自行车、麻烦的车友们来说,可以考虑这辆车。新月岛110采用107毫升单缸风冷喷气发动机,其电动喷雾系统采用本田PGM-FI系统,省油的同时燃烧也很安静。虽然采用了前盘后鼓的刹车配置,但该弯刀110还配备了CBS前后刹车联动系统,在一定程度上超过了实际效果。

前后碟刹车款的车。而且弯道110还提供经典的威爽花配色,霸气的涂装加上帅气的造型十分个性。唯一有一点遗憾的是由于采用了类似弯梁车的造型,踏板车储物优势被弱化了,只有中间的横梁有少量的置物空间,这一点有些遗憾。

利刃150

参考价:13800-12800元

钱江贝纳利的利刃150是一款极其个性的车,外观造型十分大胆,甚至大胆到第一眼有些让人难以接受,充满战斗感的前脸造型,犀利的车身线条加上富有冲击力的配色让车友对这辆车爱恨分明,甚至连挡泥板的造型都十分个性。外观犀利的同时配置也很前卫,下置式油箱,前后碟刹,侧支熄火保护等配置在同级别中属于中上,同时149mL的单缸风冷双顶置凸轮轴发动机更是让这款车在动力上也很突出,压缩比达到了11:1,整体调校也偏向运动化。总的来说这是一款面向年轻人,喜欢张扬、充满活力的一款运动小踏板,骑出去保准回头率颇高。不过这款车目前还有没有电喷版,并且仪表的部分略显单薄。

姜戈Django 150

参考价:17800元起

标致姜戈Django 150是一辆可以和Vespa媲美的踏板车,当然售价也可以媲美。外观造型、做工、动力等综合表现是近年来国产(国内生产)中最好的踏板车,尤其是外观造型和做工,堪称完美,欧式的流线型外观,汽车级的漆水质量都让这辆车的品质十足,特别是你不容易看到的一些细节做工都很讲究,比如反光镜、手把按键、前储物空间内部的做工都极其细致,这一点十分难得。如果你还觉得想要更个性,厂家还提供上百种的原厂改装方案供你选择。除了外观和做工的极致以外,配置上这辆姜戈150也很优秀,前脸带有和标致汽车异曲同工的行车灯,前储物空间配备了12V电源以及手机等杂物固定槽,十分人性化。前后双碟刹并配有SBC刹车联动系统,制动效果同级别中属于上等水平。动力方面这辆姜戈150mL发动机属于标准的欧式,后程发力,可能刚开始你会有些不习惯,觉得动力较弱,但只要你继续给油,就会感受到稳定,源源不断的动力输出。据实测极速最高可达表显115km/h。同时这辆车坐姿舒适,虽然还算小踏板,但真的有一种“小巡航”的感觉。不足的就是“V”型的行车灯不是很明显,车身较重,轴距较长,灵活性不足。最后实在是佩服法国人的浪漫主义情怀,骑着这辆车出去绝对回头率超高!

SymphonyST

参考价:15800元左右

三阳SymphonyST是这里面排量最大的踏板车,属于都市休闲个性踏板车,其大轮毂、高座高的设置具有鲜明的欧式踏板风格,在国内小踏板当道的街头,一辆欧式“大踏板”的出现无疑会引起更多的关注。整车外观属于标准的欧洲风格,颜色简单,没有过多的版花,细节的装饰也以碳纤维压纹为主,线条圆润,16寸大轮毂让整车看起来很大气。动力方面169mL排量单缸风冷OHC 2气门电喷发动机表现也可圈可点,属于欧式调校,动力输出转速较高,并且坐姿舒服。前后碟刹并配了CBS前后刹车联动系统,制动表现确实得到提升。不足之处就是790mm的座高对于一款“小踏板”来说不是很亲民,而且发动机噪音较大。

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最后的彩蛋就是

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当之无愧的小踏板之王……Vespa 946!

以后再有人看不起小踏板你就把这辆车拽给他,因为这辆155mL排量的车售价为12.8万,阿玛尼限量版为16.8万!还有谁看不起小踏板?

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