【本田佳御110是esp发动机吗】各主流品牌都选择小排量滑板车，谁会赢？

各主流品牌都选择小排量滑板车，谁会赢？

这是后台一位车友留言的问题。

这个问题很有趣，但会很难回答。因为小型排气量滑板车在内地市场本身就很多，所以很难从主流品牌中挑选出比较有代表性的车型。

即使选择比较有实力的车型，在与偶像车型的比较过程中也容易出现不公平的现象。因为部分车型之间没有对比条件，所以会有困难。

考虑到这种情况，我们先选择车型，然后根据位移等级进行简单的对比。

所谓主流品牌是具有一定资历的知名度较高的车辆制造商，在小型排量滑板车版，日系品牌本田和雅马哈主要值得讨论。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)合资品牌济南铃木、雅马哈、五羊本田、新大陆本田、光阳、三阳、大洋建设。自主品牌豪作和战强。

首先，日系品牌中具有代表性的车型是本田PCX160、雅马哈NMAX155。合资品牌中，济南铃木UY125相对有实力，建造雅马哈新推出的复英125是其代表性。以新大陆本田裂纹行125为特征。五羊本田GAU 110有一些优势。以光阳RKS150、三阳巡航150X、大洋ADV150为代表。自主品牌中的豪作UHR150和QJ熊150值得讨论。(以上车型有详细的文章介绍，感兴趣的小伙伴可以点击文章分享头像查阅。）

上面选定的110级主要参选车型是GAU 110，但本田系统中装有ESP发动机的部分车型其实也值得一说。只是GAU 110不仅能保证较好的实用性，还能突出高档气质，性能也有一些亮点，所以到目前为止GAU 110仍然是王者。这辆车也是可以继续服役的之一。

再看125级，参选的车型主要有125、UY125、复英125三种，但欧阳本田的NX125、豪作的USR125实际上是资本进入决赛的。只是在前三款车型面前不太强势，所以NX125有了不温不火的气息，USR125即将升级。(威廉莎士比亚，美国作家)。

剩下的三种车型中，裂开的125外观引人注目。福永125定位独特，UY125实用性强，在这种车辆的特性上，在小踏板主要以实用为主要需求的前提下，UY125更容易引人注目，因此是万元左右125滑板车中比较实用的车型。(大卫亚设)。

再看150级，这个等级参与竞争的车型变多了，但如果不考虑其他的，用混战来讨论的话，其实谁是老大？这位老大既不是PCX160也不是UHR150，不是ADV150，只是NMAX155。因为这种车技术有亮点，性能优秀，背景足够硬。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是不想和其他车型为伍，所以有PCX160的爆炸性红色、UHR150的后续、其他150滑板车的登场。在这样的市长/市场格局中，这个等级的第二位人物PCX160出现了，两万内比较有实力的UHR150也开始领先。

因此，在主流品牌的150级滑板车中，目前是单刀直入的三足鼎立和各具特点的军马乱舞。NMAX155运营商如果有曹操的野心，这个级别的鹿死的人已经很明显了，但这种现象很少会发生。(威廉莎士比亚，美国作家)。

所以没有绝对意义上的终极赢家。表面上看起来竞争残酷，你争得要死，其实大家可以分一杯汤喝。只是带小翅膀的PCX160只能再吃两块肉。

综上所述，内地市场的110、125cc滑板车的真正赢家分别是GAU 110和UY125，150级因为潜在的老板不想撒手，暂时没有军龙，而且这一版的价格差异和位置风格会有很大的变化，所以不会有绝对意义的赢家。

我是司机。谢谢你的关心。