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最近正式发布了第二代NSX最终版——NSX Type S。新车预计限于350辆,其中300辆左右将销往北美市场,普通版售价为16.95万美元,人民币110万美元,轻型套件版售价为18.25万美元。
1989年初,本田NSX正式诞生,很多球迷认识到了日系跑车的魅力。2015年第二代歌曲NSX的推出,第一次将混乱引向超跑的领域,但没有得到市场的认可,现在法拉利、兰博基尼等大型工厂都在使用,但NSX本身将停止生产,所以有点唏嘘。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
S型与普通版相比,外观得到了进一步升级,在增加中网的同时,还去除了原来的铬装饰,完全熏黑的设计,更加突出了运动感。为了获得更强的性能,前、后包围、屋顶、发动机舱都采用碳纤维材料,将整个车辆减重26.2公斤,最大限度地实现轻量化。
前置矩阵LED光源和尾部飞镖式穿透尾灯仍然与现金一致,对感官有冲击,预计不会有人帅。
前19英寸,后20英寸锻造轮毂5个,超大型碳陶瓷刹车卡钳,专业赛车轮胎,NSX型S在轻化配置上已经创下新高。
装修将使用一定量的碳纤维材料,融入方向盘、控制屏幕、变速按钮等细节。
动力方面,新车将3.5T V6涡轮增压发动机和3台电机的混动组合在一起,最大功率为447千瓦,峰值扭矩为678N m。匹配的9档双离合器变速箱比普通版上涨50%。Type S的涡轮增压与NSX的GT3赛车相同,据说在日本贝尔鹿赛道上的转速比现金NSX快2秒。
不管是仅仅生产了500台LFA,还是19年才离开的GTR,到目前为止NSX的停产都是日系超跑逐渐没落的写照。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),季节名言)日系三大超跑都落下了帷幕,但以后可能会看到电气化的NSX。如果实现了,你们会接受电动NSX吗?
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