【本田弯刀改装】“拒绝买普通蔬菜”弯梁摩托车也有高压格。

世界范围内弯梁摩托车的盛行，远远落后于东南亚地区的东南亚摩托车的发达程度比我们想象的要高得多，很多国际大厂的车型都是从东南亚选拔出来的，或者有针对东南亚的车型。弯梁摩托车被当地人称为“街头之王”。融合了摩托车和踏板摩托车优点的该车型是摩托车在经济上的应用男性类型。因此，成为当地人最喜欢的摩托车形式。在国内，弯步摩托车越来越少见，但事实上，很多国产弯步出口到东南亚。

众所周知，东南亚的摩托车比国内便宜得多，经常去那里旅行的朋友应该经常能看到街上各种摩托车满满的壮观景象。独特的市长/市场环境造就了当地摩托车的疯狂发展，许多车型我们从未听说过。东南亚弯步摩托车不仅有代步，还有很多性能车型，甚至弯步摩托车的赛车车型，这在国内是不可想象的。(莎士比亚。)(模板。)

目前国内的弯梁摩托车很小，可以说很少有高级车型，但总有几款出色的车型。如果没有选择不弯曲的梁摩托车，就不要错过以下两种高颜值的弯曲梁车型！

欧阳-本田新月道110 WH110T-5 10800韩元

本田新月岛在国外被称为“New BLADE 125”，是穿着Repsol外套的“战车”，是通过东南亚本田生产的车型，后来通过五羊本田引入国内，但排气量减少，从原来的125ml减少到了110ml，发动机也从水冷改为了风冷。

这种曲梁摩托车型与我们在街上看到的半养车不同，外形更加运动，更有设计感。前制动使用了日清双活塞卡箍，但后鼓式制动器的设备与运动鞋外观相差甚远。毕竟，这辆车最大的卖点是外观和品牌。虽然后北刹有点无趣，但可以接受为出色的外观和HONDA翅膀的加蓬。

欧阳-本田新月道WH110T-5规格参数：

实际位移：107ml

圆柱体数：单个圆柱体

行政：4行政

压缩比：9.5: 1

最大功率：6.0千瓦/7500rpm

最大扭矩：8.35n m/6000rpm

冷却方法：风冷

燃料供应方式：EFI

启动方法：电气启动

座位高度：760毫米

准备质量：107公斤

油箱容量： 4.4L

前轮大小3360 80/90-14

后轮大小3360 90/90-14

刹车形式：前盘式滚筒CBS联动。

Benelli Benelli RFS150i 8980韩元

贝纳利的RFS150i是国内第一款运动弯梁摩托车型，被誉为国内第一款水冷梁摩托车。不管是整车的造型还是鲜花配色，都显得非常运动激进，没有传统的大梁型千篇一律的外观，也没有那种普通弯摩托车给人强烈廉价的感觉。(莎士比亚，坦普林。)

车辆配置很好。全方位减震后的减震、引人注目的前后大型浪花盘式刹车、高跷跷板的尾部和可折叠脚、LCD机器指针仪表、稍微上升的黑色排气管、巨大的冷却水箱等都表明它不是普通的曲线摩托车。

贝纳利RFS150i参数规格：

实际位移：149.8毫升

圆柱体数：单个圆柱体

行政：4行政

每个气缸的阀门：4

气体分配结构：DOHC

压缩比：11.2533601

镗孔直径笔划：5758.7毫米

最大功率：9.8千瓦/9000rpm

最大扭矩：12.5n m/7000rpm

冷却方法：水冷

燃料供应方式：EFI

启动方法：电/脚启动

变速齿轮：6档

空车质量：126公斤

油箱容量：4.8L

前轮规格：70/90-17

后轮规格：110/70-17

刹车规范：前240毫米单盘刹车，后220毫米单盘刹车。

已经被国内各大厂商抛弃的曲线摩托车市场目前拥有低端小菜车型，这两种别出心裁的曲梁车型会让你眼前一亮吗？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)也许，这种高设计的运动弯道摩托车的推出，将改变今后当前的弯道超车市长/市场格局，使各大车厂再次重视国内弯道超车市场。(莎士比亚)。

文章中的所有照片都来自网络，如果有侵权，请联系删除！