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正文：抚州机车司机叶涛的春风650NK摩托车购买的行程和控制感。
摄影：叶涛(降哥8元起步)
文：艺涛(模式型8元起步)
整理编辑|阿甘
初春的福清，永红赛车公园摩托车计时
抚州机车司机叶涛说，福建众多军营中，MOIN精英机车司机脱颖而出，夺得了季军。
抚州机车司机叶涛和喜欢乘坐春风650NK的机车司机在一起
春风650NK
春风650NK
春风650NK车辆外观采用现代设计理念，车身线条简洁流畅，LED头灯闪亮，前后分离式超薄坐垫。显示出蓄势待发的战斗感，随时接受速度和热情的挑战。
我的购车心路历程
最初选择春风650只应便宜可上牌，考虑过后黄龙，后来试驾了下就放弃了果断选择春风650。新车到现在整整半年，跑了8000多公里了，个人驾驶风格比较暴力，车子能经的住，百公里油耗9.1左右，发动机没啥毛病就是声音有点不太好听，但是能对的起这个价格了。
静态评测
春风650NK看起来不是那么激进，但也不像是善茬。它的龙头采用经典的倒梯形，棱角分明的前脸凸显其气宇轩昂，不可一世的模样。全LED灯组，近光灯配有透镜，照明效果要比早先的卤素灯好很多。硬朗的油箱线条配以硕大的发动机，力量感十足。它的座高800mm左右，对于多数骑士来讲也比较友好。
驾驭感受
它的动力系统是我们最熟悉的了，不止春风自己在用，全新长江750也是搭载了同款发动机。这套发动机是参照川崎ER6N逆向研发而来，650cc双缸八气门，最大可爆发71匹62牛米的扭矩。
在我看来春风650NK全是国产最强街车！
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