【2013本田四缸摩托车】本田最便宜的大贸易街车2019款本田CB500F

Honda的直列双通500车型自2013年上架以来，在欧洲累计销售了7.5万多辆，可见这一级别的产品相当受欢迎。而且，国内本田的500双缸车型也是本田旗下最便宜的大贸易车型。

如果和650的车型销量一起计算，占本田摩托车总销量的35%，这是相当大的糕点。所以本田需要把这个等级的产品做得更精致，把这个年糕做得更大更香。

串行双读的500车型是欧洲A2 licence-friendly的CB500F、CBR500R和CB500X。通过不同的搭配和装置，“气化三清”改变了街车、跑车和牵引车。

本田500F是比较轻的车身，操作更加灵活，非常有利于在繁华市穿梳子，在发动机头部中间部分的输出方面，500级双读畸形不比700双读畸形和650四读的差别大。路面不顺畅的话，开双缸的500会更容易、更灵活。

2019新车发动机动力更加丰富，通过改变进气阀和排气阀的工作时间，直制2发动机在3000 ~ 7000转之间扭曲了4%，新的排气管也更加打动咽喉声波。

新车型除了外观线有更新外，还将更换滤网性能高的后冲击、前后LED照明套装和更现代的LCD仪表。有转速指示提示和8750rpm预设转速提示等。

车主可以设置在5000-8750rpm之间，每250rpm为1个单位，自由选择打开电灯的转数，有助于更好地掌握换挡时间，提高燃油经济性。

2019 CB500F的前端更是创造了科幻前卫，全身肌肉感强，新车定位仍然走性价比路线，制动和减震系统都以实用为主，吸引了更多的提升新手或以大宝为主的消费者。(威廉莎士比亚，美国作家)。

另外，街面版CB500F座椅只有785毫米高，几乎所有人都能操纵，完全不考虑身高和座椅高度，而是以舒适的坐姿和驾驶姿势吸引更多高级车友。(威廉莎士比亚(莎士比亚)。(哈姆雷特)。

2019本田CB500F参数：

发动机：4种水冷并联双缸、DOHC 8阀

镗孔直径x冲程：67.0 mm x 66.8 mm

压缩比：10.7 : 1

位移：471cc

最大马力：7hp@8600rpm

最大扭矩：4.38kgm@6500rpm

传动系统：湿式多片6前端速度链驱动

燃料供应：34毫米PGM-FI EFI系统

框架形式：35毫米钻石钢管框架

前倾(r): 25.5度

拖曳距离(t): 102mm

前悬架：41毫米套管液压前叉，122毫米行程

后悬架：Pro-link单缸减震，9级预载荷调整，104毫米行程

轮胎(前):120/70-17

轮胎(后):160/60-17

前制动：320mm喷雾盘用双活塞卡钳ABS

后制动：240毫米喷雾盘和单活塞卡钳ABS

长宽高：2080 x 790 x 1060mm毫米

托架：1410毫米

分离间隔：145毫米

座位高度：785毫米

重量：189公斤

油箱：17.1L