【五羊新优酷发动机很差】由于处理小划痕的疏忽，车价跌得很惨！日产面包车为什么卖10W？

《李老鼠说车》感谢客官老爷对新书的支持。目前发售仅两周就已经卖出了3万册~

因为我们没有图书销售资格，所以只能委托第三方销售，所以在沟通过程中出现了一些问题。3000本签名版售罄后，网站没有及时更改信息，签名版正在出售，很多客观老爷们订购时都是签名版，但收到后发现不是这样。(大卫亚设)。

在这里郑重道歉，跪下了！

下节课将在全国尽可能多的地方举行签名会。届时，各位，如果有时间可以来现场找我，我会在现场为大家重新签名。(大卫亚设)。

好吧，不要说太多废话，这周开始ASK ~

微博网友：小型飞机不坐飞机

自己15年有一辆思域，以前做过车辆的全险，今年夏天车上有个淘气鬼拿着钥匙在车门上刮了毛病，下个月去4S店保险，两个车门都被喷了。结果我的车比我朋友原来刷漆的车商收购价格低4000元，问了几家，几家都这么问，车商说你最好不要喷。也不喷。

这兄弟的问题具有代表性。首先，近期要卖车，如果有小划痕，请不要修。如果你觉得有划痕不好看，干脆再喷，卖个好价钱。

错哥，在二手车市场上汽车涂料的情况下，应该是原画最高的价格，不管油漆有多重，油漆大师的手艺有多精湛，都不如原画。

市场上，无论是汽车商人还是买家，都非常喜欢工厂刷的车。即使你在后面喷的车漆再完美，价格也不一定高。

其中两个原因是：

工厂油漆由机械臂进行，油漆的量和喷涂速度都经过计算和测试，其控制力非常高。(威廉莎士比亚，油漆、油漆、油漆、油漆、油漆、油漆)油漆人造油漆有太多无法控制的因素，师傅心情不好或挥手会产生影响。不管粉刷师傅有没有经验，都会有一定程度的色差。也许你运气好，遇到了师傅。刚油漆后肉眼看不到色差，但两三年后也会出现明显的色差。(莎士比亚，《哈姆雷特》，幸运名言)()

总的来说，小刮刀不用喷，直接卖车就可以了。如果底漆的划痕很深，就去喷吧。伤口时间长了，位置会严重氧化，否则要换一个。那会损失很大。(莎士比亚，莎士比亚。)

网民：南通区

买二手极品汽车条件的北斗星特别喜欢，但是油漆比较薄，想贴车服，预算在3500元左右，转了一圈后问价格都是5000元，我曾经说过一个师傅贴胶卷的利润率可以达到90%

动手能力强的这位哥哥，实际上贴车服的利润并不太夸张，材料费也不说，光人力成本就超过总价的10%。如果和你描述的情况一样，就要买最坏的材料，卖最贵的价格，哪个商家会打破自己的招牌？

实际上现在的车服也有很多种类型。比如现在流行的色差，透明的隐形车服。很多人不理解，把看起来像保鲜膜的透明车服大贴了几千元。

甚至上万。虽然看起来是透明的，没什么科技含量，但其实它是由很多层不同的材料组成的，每种不同的材料都有不同的作用。

拼多多上20多元一米的透明车衣，在行业里处于一个中等偏下的价格，价格没什么问题。但是一台车贴下来有可能用30-40米，再加上技师的工资，场地的费用，所以并没有人们说的那么夸张。

如果是自己去学了之后再贴，另当别论。如果是零基础自己贴，那我劝您还是算了吧。

不管贴车衣还是玻璃贴膜，都是一门手艺活。在贴车衣时，汽车的外观件是有很多的棱角、弯折，在这些位置都需要一定的拉伸和加热，尤其是外观夸张、线条很多、形状不规则的车型，贴车衣的施工难度会更大，对技师的要求也就更高。

对零基础的人来说，还是一件比较有难度的事情，别到最后费了半天劲贴出来满车都是褶子、气泡，看着更闹心。

头条网友：我的前任很厉害

老鼠哥你的书看完了，三个小时就结束了，好玩是真的好玩，就是还有一个问题，最近想买二手车在选车的时候怎么测变速箱，因为你经常讲到三大件的概念，而变速箱检测讲的内容非常少，今天能不能科普一下嘞？

关于变速箱的检测，首先我们要知道市面上都有哪几类变速箱，大概分为四种类型：「 手动变速箱 」、「 AT变速箱 」、「 双离合变速箱 」、「 CVT变速箱 」

手动变速箱的检测：

因为手动变速箱的机械原理相对简单，故障率也相对较低，检测起来相对方便。把车开起来感受一下每个挡位的状态，看看换挡接合时是否顺畅，每个挡位行驶起来是否有异常的顿挫、异响，如果每个挡位接合顺畅，没有明显的卡顿、异响就没什么问题。

AT变速箱

AT变速箱、双离合变速箱的检测：

第一个最简单的方法就是看看仪表盘上有没有故障码，还可以自己在网上买一个便携式OBD汽车诊断检测仪，只要连接上车辆的OBD插口，就可以快速的读取到车辆的故障码，并且故障码的信息也很具体，还是比较方便的。

双离合变速箱

另外就是试车的方法，不要大脚油门急加速，这样并不能暴露出变速箱的异常。要慢一点匀速加速，关注着仪表盘的挡位显示，仔细地感受每个挡位增挡的动作大小是否一致，会不会存在明显的顿挫、卡滞、异响。在车辆进入最高挡位之后，同样让车辆自己慢慢减速，再次去感受降挡时有无明显的闯动或异常。

CVT变速箱

相对AT和双离合来说，CVT变速箱的检测方法就要容易很多，你只需要去正常开一圈，看看有没有特别明显的发抖、异响，如果没有就没什么问题。

当然在试车之前要做做功课，简单了解一下这款车型的变速箱有没有什么通病，比如你试的这款车90%都存在变速箱啸叫的问题，那你怕是试遍所有的，也难买到一辆合适的，那就憨憨喽~

优酷网友：十有八九

鼠哥家里做生意，想买个小车，偶尔拉拉货，预算6~7万，耐用小毛病少就行，挺喜欢日产NV200，想知道这款车到底怎么样，好开吗？非常感谢。

郑州日产的NV200，官方定位是MPV车型，但在我们看来它更像是一款CDV车型，也许你是第一次听说这个车型定位，意思是基于轿车平台的厢式车，在中国可以理解为商+家车，CDV引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），简单说就是家用商务车。还有迷迪、帅客等车型和它的定位是一样的。

这个价格可以买2014款的CVT版车型，现在二手车价格6-7万元。

NV200车型2010年上市，在2014款之前一直只有手动挡，直到2014款的车型才配备了日产XTRONIC CVT变速箱。说到CVT变速箱，熟悉日产的朋友肯定又要问了，是和骐达上的同款嘛？

不光是变速箱同款，整套动力系统都是同款的。1.6L的发动机，代号HR16DE，只是功率调校有细微变化，最大功率为91千瓦（124马力）/5600rpm，最大扭矩153牛·米/4000rpm，比老款提升了8千瓦和3牛·米。

这套“老搭档”在市场的考验下走过了风风雨雨，可靠性不用怀疑。虽然“年岁”已高，开起来仍然轻快，比较丝滑，0-100km/h加速11.6秒，综合油耗8L左右，对于这种车型很不错了。

看外观像个商务车，还是日产大沙发，坐起来肯定舒服。错了兄弟，看看它的底盘悬挂，前麦弗逊后钢板弹簧。是的，由于在设计上考虑到载货因素，使用了载重能力更强的钢板弹簧，2014款的车型还比老款多了一块钢板，承载能力有所优化，但舒适性肯定差很多。

另外空间也非常实用，前排顺手的储物空间很多，后排空间灵活性强，而且折叠时方便、快速，平时使用的便利性能得到很好的保障。

和它的“兄弟们”一样，NV200的用车成本也很低，平时A保350元左右，B保不到600元，周期大保不到2000元。另外CVT车型的变速箱可能存在钢带打滑、变速箱异响等问题。

这期的ASK到这里就结束了

我们下期再贱~