【本田摩托车190cc极速】本田190暴风雪骑体验分享

这篇文章由喜欢飙车的健儿在Halomoto app上发表。

摩托车是当今社会上下班最方便的交通方式之一，很多马友和我一样，都有自己人生的第一辆火车头，也是我们人生的真爱。很多毛友喜欢称自己的爱车为小老婆。我也不例外。那么作为驾驶年龄为4年的摩托车爱好者，我想和大家分享一下本人的小老婆，新版国家4本田190风暴。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)

相信很多新手朋友一直在考虑是否要买这辆车。我列举了很多方面供参考。

第一，颜值。

以我个人的感觉，前脸扁平，有战斗感，和市面上的车辆一样千篇一律，有个性。车身非常流线型，有肌肉感，板烧像国家4的红色银黑色、黑色、白色、赛道威兴版画枢纽也是黄色。

第二，动力和声波。

这辆车继承了本田家族独特的哨子声，但独立车、城堡只有在6000转后才能拥有野兽爆炸般的魅力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在电力方面，搭载了精确位移184CC发动机，在最高转速下测试了8500圈左右，目前最高速度为116英里。从0到80的动力是足够的。市内通勤超过汽车是绝对足够的。重点来了！消耗油。

第三，燃料消耗。

这辆车的油箱是12.5升。本田的发动机无论是汽车还是摩托车，致命的优点是燃料消耗低，动力充足。我把我每次加油后的油耗换算成2.2左右。但是要保持在每小时80以下才能得到这样好的数据。本人骑自行车比较暴力，所有平均油耗都很高。燃料消耗低也是本田车的特点之一。

第四，操作和舒适度。

这辆车的操作比较偏向战斗。骑马姿势稍微向前倾斜，方向盘的高度比运动模仿略高，转向头比其他街车更灵活。试过朋友的190地图。头发很灵活，有点不舒服。离合器手感很轻，但不是像装有滑动离合器的汽车一样，只用一根手指就能操作的。车辆5个齿轮，齿轮比较光滑，没有挫败感。(大卫亚设)。

第五，刹车系统。

新型国四板车虽然配备了前轮ABS制动，但在没有后轮的情况下，会发生一次ABS干预，制动力很足，但确实感觉干预晚了一点，但会比没有ABS的车更安全。毕竟，控制好车速是司机最应该做的事。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车，车，车，车，车，车，车，车。

这就是我个人对国师本田190暴风眼车辆的看法。总的来说，车辆很好。4S店的老板说，一个外卖小哥骑了18万公里，没有任何问题，只是正常的保养，还是验证了这句话。还不错的本田。如果想通勤市区，他是个不错的选择。毕竟动力安全和颜值都可以给你。

最后，包含了我的个人油耗清单。实际上骑起来有点暴力。所以整体油耗很高，但每次计算油耗间隔时，平均可以保持在2.2或2.3。希望我的分享对想入坑的小伙伴有帮助。说错的地方请多多原谅。

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