【本田cg125点火角】“废铁”堆？这是我们的启蒙

每一个骑摩托车的人都有一辆启蒙摩托车，那辆车深深地存在于我们的记忆中。虽然简陋、满是灰尘，但像初恋一样纯洁，像青春期焦虑一样紧张、兴奋、刺激的东西很难忘记。(莎士比亚)。

与今天的帅气机车相比，上个世纪的古董摩托车更有“第一”的味道。虽然看起来别扭和过时，但他们对50后、60后、甚至70、80、甚至90后有着深远的影响。而且他们也是很多人小时候偷偷摸摸的第一辆摩托车。(莎士比亚)。

嘉陵CJ50，最好听的“丁达”声

嘉陵CJ50

CJ50是根据本田PA50 1比1模仿于1979年上市的。因此爱情的火花就这样碰撞了，嘉陵和本田合作后，CJ50的质量突飞猛进。

CJ50造型整洁、轻便、灵活驾驶，其二冲程发动机非常皮实耐用，最引人入胜的是接缝油时皮带传动系统发出的清脆“咔嗒”声。这成为了CJ50的标志之一。

80年代有这样的车，但相当牛逼。很多孩子都有过偷偷骑自行车偷偷骑她疯狂出去的经历。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，生活)毕竟，“达”摩托车无限美丽是很多人的梦想。(莎士比亚)。

重庆建设雅马哈80，援助国内曲梁

重庆建设雅马哈80

20世纪80年代初，以军转民时代为背景，重庆建筑机械厂引进了雅马哈新凉茶技术，首次推出重庆CY80摩托车。当时众多前置油箱的摩托车中，CY80上市后引人注目。

CY80

CY80搭载雅马哈杨冲台式机器，配有簧片阀进气、后坐启动、循环三档、分体坐垫，位移小，但扭力强，钥匙小。曾经开过一辆红色国产CY80，从昆明出发，长途单程900公里旅行，没有任何问题。

CY80几乎在一夜之间风靡街头，很多人以拥有一台“80”而自豪，据说当时CY80创造了400万台的销量最多，是曲线两世界的奇迹。

本田CG125，不老的传说

本田CG125

本田CG125系列是国内复制的最彻底、最广泛的车型之一，是国内摩托车发展史上绝不能忽视的车型。

本田CG125

本田CG125自20世纪80年代引进国内以来从未停产，给Mau起了“白金一代”、“白金二代”、“银猫”等多种名字，当时谁想拥有CG125，比现在的豪华汽车更耀眼。

《北欧阳南CG》现在CG125大多被用作养家的工具，但她在毛友心中有着不可替代的地位，摩托车启蒙也正受到她的影响。

轻骑“金鸟”，突然冒出的一缕青烟。

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金鸟

进入1995年，似乎是在一夜之间，遍地都是这种叫“金鸟”的小车子，而且“助力车”的概念也在人群中弥散蔓延。

金鸟

“金鸟”的前身是济南轻骑在八十年代推出的“木兰”，外观几乎没有做任何改动，发动机的排量由原来的50cc降到36cc，摇身一变从摩托车变成了助力车。

金鸟小巧轻便，操作非常简单，再加上并不高昂的售价，让她迅速成为人们出行的帮手，尤其受女生的喜爱，很多女摩友就是从她开始接触摩托车的。

金城AX100，一不小心火遍大江南北

金城AX100

上世纪八十年代，铃木或许怎么也没想到，本想“一女二嫁”瓜分南北市场的构想被金城AX100打得体无完肤，以至于形成了“AX100花开两朵，唯金城一枝独秀”的尴尬局面。

AX100

金城AX100如此受欢迎与她新颖的造型有直接的关系，笛簧阀进气、CDI点火的两冲程发动机性能优秀、质量可靠，排气洋溢着金属质感的“砰砰砰”声，让无数人为之颠倒。

在金城铃木AX100鼎盛期，售价曾被炒到近万元，那时不论城市还是乡村，有辆金城铃木是很有面子的事情。我的一位朋友说，他攒了八千多买的第一台摩托车就是金城AX100，骑在车上那是相当的风光。

天虹TH90，承载着太多回忆

天虹TH90

不得不承认，本田对国内摩托车市场及摩友的影响实在是太大了。天虹90作为上世纪让人很难忘记的一款车，曾火遍大半个中国。

天虹TH90

天虹90搭载本田原装发动机，虽然排量只有90cc，但油耗极低，尤其是噪音小，停在路边基本听不到声音。那时这辆车接近万元，“对得起你的每一分钱”让很多人觉得她真的不贵。

直到如今，还有资深摩友在收购天虹90，因为这台车有太多人的回忆，是对那一个时代的怀念，令人着迷，更不愿这样的好车消失。

确实，这些摩托车在现在看来就像是一辆废铁，但她们就像是那个时代的象征，是我们如今很多人的启蒙车或当时的梦想之车，而只有懂车的人、爱车的人才会对她们有初恋般的情感。

你的众多“爱妃”车中有她们的位置吗？又或是你的第一次被哪辆摩托占满了？欢迎来和大家分享。