【宝马r系列摩托】以及宝马R 18游侠/洲际旅行家。

早在2020年北京车展上，我们就已经看到了宝马R 18的失车。而且到2022年，我实际上骑过这辆“非常哈雷”的宝马旗舰复古巡航摩托车。与哈雷、印度等传统美式巡航车相比，宝马R 18家族更具“灵性”，这种灵性实际上是指车主群体的气质，而不是机器本身。……。坐这辆车到底会怎么样，这次试驾日志曝光了。

车辆重量400公斤和1800cc位移发动机的“压迫感”

宝马R18比以前坐的很多车最直观的感觉是车的重量。我试驾的这台R-18游侠的保养质量达到了398公斤，同行的另一位媒体老师的试驾洲际旅行进一步增加到了427公斤。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)如此自重的老式巡航车的手给人的第一感觉是——会倒下。而且，这种感觉从修车开始。

从左到右：R 18洲际旅行家/梦想家/游侠

然而，当你开始它的时候，宝马拳击手发动机独特的震动和排气波开始响起，这意味着巨大的骑马活动的开始。发动机启动瞬间的震动可以形容为“非常震撼”，同时汽车手柄左右晃动，如果没有心理准备，很容易吓一跳。

这个1800cc的水平以双缸发动机为特点，左边缸向后，右边缸向前，不完全对称。另外，一侧的传动轴与非平衡轴设计成在撞到车的瞬间振动稍微大一些，但骑起来没有问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果你熟悉路上最多几百米的话，你会觉得这个大家伙还是很容易控制的。离合器手感很重，但不是不能接受，而是低速行驶的中心感和安全感也很好。

同时BMW拳击手发动机独特的水平对接设计，使得R 18的重心非常低。低速行驶车体的倾倒灵活性很强，可以进入站位，转动桩子金卡那，拐山路弯曲。如果你有足够的经验，换探针不是什么难事。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《流言蜚语》)易于调节的控制感也与宝马家族的标杆多功能旅行车3354“水鸟”R1250 GS ADV一脉相承。

但是坐这辆车的方式与其他车型大不相同。其发动机输出特性更适合用高齿轮降低转速，抑制2500-3000转时发生的振动。这和我们坐过的其他车型大不相同。

豪华配置：音频、复古和现代共存的仪表盘

R 18游侠(Bagger)和洲际旅行家(TransContinental)拥有众多复古巡航汽车买家关注的配置。大引擎盖除了挡风功能外，还配备了复古气氛的浓郁社联圆形仪表，分别是流量、每小时、转速和动力指示。双面和侧盒共配有4个Marshall Gold标准音频(6个TC)。

仪表下方是10.25英寸TFT彩色显示屏，可显示丰富的驾驶信息，操作音频、手机连接功能。可以说是复古元素与现代科学技术的巧妙结合。洲际旅行家们比游侠多出了大容量行李箱和舒适的后座，同时又增加了2个音响，长途旅行更方便。

如果决定用R 18享受旅行，那么只有达到这个水平，才能更舒服。

编辑审阅：

总之，宝马R 18是复古巡航车，与哈雷在宝马产品线上推出的“烂路滑翔”相比，可以说是“成功”。脱离欧洲摩托车品牌的特色，带着文艺的氛围，就会产生与美式巡航车截然不同的用户画像。可能不是有经验的“老炮”、“大哥”。你可以成为各种人群。喜欢摩托车可以成为R-18的车主。

以及宝马R 18游侠/洲际旅行家。