【宝马c650gt漏油】宝马的漏油无法治愈，但有什么方法可以减缓吗？

提到宝马，首先想到运动，……。有些人想到渗油，网上甚至有句话叫“买一辆宝马，如果不渗油，我就买一辆假宝马”。宝马发动机、变速箱渗油是一个很普遍的问题，买二手宝马的时候都能看到不渗油，可以作为发动机是否修好的参考。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)那么宝马引擎、变速箱油渗透在哪里经常发生呢？真的解决不了吗？

油渗透位置及原因

宝马典型的油渗透位置有阀门盖、发动机油基壳、变速器油基壳、变速器驱动轴等。只要有发动机、齿轮箱相关和零件结合，只要有润滑油，这个接缝就会发生油渗透。

漏油的原因其实很简单。就是橡胶老化。宝马在需要密封的地方使用了密封的橡胶软垫，这种橡胶产品本身是有寿命的，常年高温的环境会加速橡胶的老化，橡胶老化后密封性必然下降，从而渗油。

石油渗透怎么解决

宝马的油渗透问题通常是密封橡胶老化引起的，所以维修时只需更换这些密封的垫子。因为这是一个常见的问题，不是4S店，很多维修站都可以，所以这个问题一般找不到维修。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视报道))但是每次更换这些密封的垫子都是一笔不小的费用。密封的垫子本身成本不高，但更换的人力成本不低。毕竟有些密封的橡胶垫在发动机或变速器内部，更换需要拆发动机或变速箱，所以人工费不会太便宜。

那有根治手段吗？如果是全周期，肯定不会有。毕竟这些都是橡胶产品，橡胶产品都有寿命问题。即使后期更换比较密封的橡胶，也只能延缓油再次渗透的时间，不能根治。所以能做的只有勤奋地观察和及时更换。

如果发动机油渗透是常见问题，为什么只有宝马的油渗透这么受关注？很多日系车没有这个问题吗？原因是宝马一直标榜运动性。因为在自然进气发动机中，上升力也相对较高，温度相对较高，橡胶在高温下老化较快，油渗透较早。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)事实上，不仅宝马，很多德系车都有漏油问题。日本车也因为发动机温度相对较低，橡胶老化缓慢，所以发动机漏油的话，车辆往往会跑10万公里以上。过了这么久才渗油，好像没事。不是因为宝马经常在3.5万公里内漏油。

渗油问题不能根治，但方法可以延缓渗油的发生。使用好的润滑油可以减缓油的渗透。因为润滑油不仅具有润滑作用，还具有冷却作用。宝马的漏油问题很严重。主要是因为密封橡胶在高温下老化太快，良好的润滑油可以有效冷却，延缓老化过程。

写在最后

宝马认为，这些密封橡胶部件是容易损坏的部件，这需要定期更换，不需要为了延长寿命而降低发动机的动力，因此发动机使用一定公里数后开始漏油。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)因此，有关宝马漏油的问题不必太在意。勤观察，及时更换即可。不要让油变成漏油。