【雅马哈125磨合期】17年车龄的旧车，国产第一辆巡航，凌志ZY125，当年想买两万多块钱。

车友收藏着2000年10月的灵125。1999年7月，《福州日报》发布了“首次国产巡航汽车市长/市场”的消息。从那以后，株洲南方雅马哈摩托车有限公司正式推出了中国第一辆巡航汽车，凌志125系列摩托车。

巡航车不仅融合了滑板车的优秀性能，而且比太子车兼具“更长更低”的车身结构，反映了通用摩托车的发展方向，是“男性化”座椅式摩托车。环ZY125系列摩托车的诞生填补了我国巡航汽车系列的空白。

车友收藏的这辆车最适合那个时代。踏板，两个后箱，起动机棒，原装都没变。2002年以后才出现了间配版，凌志工的精密程度还不能超过任何太子车。

发动机是4冲程125毫升位移，同一个天剑的发动机连接一脉。低扭转、高旋转可靠性、平衡轴的应用使这款高性能、低功耗发动机平稳运行，代表了当时国内的最高水平。这辆车是2.3，省油100公里，对17年的车来说真是少见。

为了提高实用功能，ZY125还设计了后箱部件。工厂侧箱和车辆形状完美结合，营造出高档的感觉，同时更方便司机日常使用和长途旅行。在开发设计中，这辆车融合了舒适的乘坐感和驾驶时的舒适性。

由于“一清”制动系统和车辆关键部位的进口产品应用和精细制作，成为当时当之无愧的“高级”，即使在上市初期达到2万多韩元，也无法抑制购买者的热情。

这辆车已经经过十多年，里程超过3万公里，成色只是一台研磨机。车主说，这辆车本来在车主手里的时候就没有这么新了。他买来后擦干净了半天。尽管如此，我们仍然不能肯定“能机”的材料和工作，没有真正的材料，17年风吹日晒已经不成样子了。