【雅马哈大魔鬼参数】母系大麻鬼之争杜卡迪x迪亚贝尔vs雅马哈V Max

背景

母系大马鬼谁不知道，东西半球各住一方，西方是“杜卡迪大马鬼岛”，东部是“雅马哈大马鬼岛”！杜卡迪大恶魔X迪亚贝尔更有名，雅马哈大恶魔V-MAX则不太成功。两种相同的车型由于东西文化的差异，具有完全背对背的外观。在杜卡迪XDiavel的威名下，雅马哈VMAX拿什么和它对抗。

外观

不管是杜卡迪的X DIABL还是雅马哈的V MAX，都是寻找巡航摩托车的车型，但在风格上，两辆车的差别很明显。杜卡迪X迪亚贝尔为巡航摩托车添加了很多距离的肌肉车元素，Yamaha X MAX当初主打北美市场，所以整体设计风格更偏向纯美式巡航摩托车。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧传统和前卫的摩擦显然是X Diavel进一步吸引年轻人，但V MAX只能依靠美纯情。

外观整体上是标准巡航车线，苗条的车身，高耸的手柄，坐姿低后脚接触前方，巨大的发动机占车身的三分之一体积。因为已经被命名为魔鬼，所以造型上自然属于独特的风格。比较凶恶的脸是他们的共同点，身体上看起来很公务。(莎士比亚)。

杜卡迪X迪亚贝尔融入了具有意大利特色的曝光框架元素，尾部使用了复古车常见的短尾，短小勇猛的车身更加突出了发动机部分的巨大，运动姿势更加饱满。雅马哈V MAX是标准美式巡航尺寸，比较传统，摒弃了美顺常见的宽大镀铬和双通后皮疹，增加了一些运动鞋设计元素，增加了魔法化的相对收敛。(威廉莎士比亚，美国作家)。

仪表

仪表方面，杜卡迪X迪亚贝尔完全放弃了传统巡航摩托车的元素，采用了技术感十足的大面积全彩色LED仪表，雅马哈v max沿袭了传统圆形手表，两辆车不约而同地采用了双重仪表设计，只是尺寸仪表的位置正好相反。技术感X Diavel更胜一筹。(莎士比亚)(莎士比亚)。

发动机

杜卡迪X Diavel动力系统搭载经典L型双缸DVT Testastretta的1262 cc发动机，拥有156匹最大马力和128.9牛米的扭矩，拉动232公斤的车身完全是无稽之谈。巡航摩托车虽然不追速度，但100公里加速2.8秒的成绩会让你出很多草汗。

雅马哈V MAX动力系统搭载了1679cc的V型四缸水冷发动机，最大马力177匹，最大扭矩166雨米，直线加速之王。汽车重量达310公斤，但100公里加速只有2.5秒的成绩可以说是可怕的。这辆雅马哈最强大的摩托车让很多车友垂涎不已。

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杜卡迪X Diavel参数：

发动机类型：杜卡迪 DVT Testastretta 引擎（搭载可变气门正时控制系统） 双点火水冷式 4 冲程 L 型双缸

最大排量：1262 cc

缸径×冲程：106 mmx 71.5 mm

最大马力：156 hp kW) @ 9,500 rpm

最大扭矩：128.9 Nm @ 5000 rpm

传动系统：皮带

变速箱：6 档

离合器：湿式多片滑动离合器，液压控制

车架：“Trellis” 管式钢制编织车架

前悬挂系统：可调校式 Ø 50mm 倒立套筒前叉

前胎：“倍耐力” Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17

后悬挂系统：单一避震器、可调式预紧调节、天然阳极氧化处理的单摇臂

后胎：“倍耐力” Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17

轮胎跳动行程（前 / 后）：120mm - 110mm

前制动：2 x 320 mm 半浮动式双碟配 “Brembo”单体辐射式 4 活塞 M4-32 卡钳，

单体辐射式制动主泵，标配博世弯道刹车防抱死制动系统（Cornering ABS）

后制动：265mm 钻孔碟配双活塞卡钳，标配博世弯道刹车防抱死制动系统（Cornering ABS）

干重 ：232 kg

座高：755 mm

轴距：1,615 mm

油箱容量：18 L

配置：

标准装备 骑行模式、杜卡迪安全套件（博世弯道刹车防抱死制动系统 Bosch Cornering ABS + 杜卡迪牵引力控制系统 Ducati Traction Control - DTC）、杜卡迪弹射起步系统（Ducati Power Launch - DPL）、电子节气门控制系统（Ride-by-Wire – RbW）、定速巡航系统、无钥匙启动。

雅马哈V Max参数

发动机类型： 四冲 水冷 DOHC 65° V型四缸

排气量： 1,679cc

变速箱： 五速 轴传动

峰值马力： 177hp

峰值扭矩： 166.7Nm@ 6,500rpm

缸径 *冲程： 90.0mmx 66.0mm

压缩比： 11.3：1

轴距： 1,700mm

座高： 775mm

前轮： 120/70 R18

后轮： 200/50 R18

前悬： 52mm伸缩式滤筒带氧化钛涂层。完全可调的预紧，压缩和回弹

后悬： 单个防震带远程储液器和远程可调节，用于预压，压缩和回弹

前刹： 320mm 双碟 Brembo 六卡钳 ABS

后刹： 298mm 单碟 Brembo 单卡钳 ABS

油箱容积： 15升

湿重： 310公斤

百公里油耗： 8.71 升

配置： 52mm 氧化镀钛层全调式预载前叉，可遥控式单筒预载可调式后减震系统，YCC-T 电子油门系统，可变式 YCC-I进气系统，轻质铸铝钻石型车架及摇臂，双冷却器，4-1-2-4式排气管，OLED 仪表盘。

这种完全追去排量性能的摩托车款，操控油耗等等之类的都是浮云，野蛮的力道才是所追求的，魔鬼并不仅仅体现在外观上，恐怖的加速感一般人很难驾驭，当然拥有这种车的也非一般人，如果你口袋充裕你会作何选择。