【雅马哈劲龙250改装】慕天下|信任危机罩全江、雅马哈新车亮相

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纽厄斯

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1。精灵女王珍爱生命，信任危机，覆盖了全江

2.国产代理再加650新郑终身来

3.14万9900宝马最便宜的拿铁来了

雅马哈250跑步旅行出道阵容

奥古斯塔和奔驰AMG官方“离婚”

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精灵女王珍爱生命，相信危机，掩盖了战纲

2017年7月24日22:14分，上海奉贤区平庄路附近林海路发生了两起摩托车自行车事故。一个女人死了，生前是著名的摩托车骑手。

她的人生才刚刚开始

在缅怀她的同时，围绕她的死因的争论没有停止。

有人认为她死于危险驾驶，车速太快。

有人认为，她死亡的主要责任在于乘坐的钱江贝纳利牌“飓风302”的劣质工作。

在警方没有进一步的信息公开之前，我们不会在这里进行更多的讨论。

事故车辆

我只想在这里说一个问题。假设“精灵女王”乘坐的车辆是非钢车。不要提进口品牌，比如豪作，比如李凡。围绕“车”本身能引起这么大的争议吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。

相信你心里有答案。

这件事曝光的是，莫宇严重缺乏对“全康”和“贝纳利”品牌的信任感。其根本原因是对全钢工厂的质量问题漠不关心和冷处理。

钱江，可以删除网络贴吧，但不能删除毛友的成见。你可以欺骗自己，但不能欺骗群众的眼睛。

最后，希望广大车友不要开车，能安全驾驶！(大卫亚设)。

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国产代理再加650新郑终身来

据外电报道，终身与英国诺顿摩托车(Norton)就650cc串联双缸发动机签订了20年的设计和许可合同。该发动机由诺顿和里卡多全球工程公司(Ricardo Global Engineering/英国一家著名机械公司)根据终身的要求定制，符合欧洲4排放标准。

这款发动机不仅能使终身满足国内现在和未来更严格的法规，还能使终身在国际市场上继续迅猛发展。有趣的是，提供终身专用的这款发动机今后将搭载在“神经病”系列车型上。

此次合作的具体金额都没有公布，但据消息人士透露，终身的首付款达到了100多万美元。而且，每次使用发动机，都要向诺顿支付一定金额的专利使用费。

在这里小编给终身一个赞，希望早点乘坐新的国产代工！加油！

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14.99万宝马来了最便宜的拿铁

最近，宝马经销商发布了R nineT Pure即将上市的消息，公开了售价：1499，000，使小编制有些困惑。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，销售名言)要知道，已经上市的R nineT Scrambler和R nineT的推荐零售价分别为19.29万和21.6万美元。

R nineT Pure与其他两个版本一样，使用一台1170cc风/液冷拳击手引擎。最大功率为81千瓦(110ps)/7550rpm，最大扭矩为119纳米/6000rpm。

与名称一样，R nineT Pure意味着更纯洁，在某些配置中，它与R nineT和R nineT Scrambler有很大区别。一般来说，如果想要R nineT和R nineT Scrambler这样的复古范式，就需要定制或改造旗帜中枢、双重排放等象征性配置。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

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当然R nineT Pure便宜的原因还是和其它几个版本比起来配置比较低，但对于喜欢复古味道的车友未尝不是一件好事，价格不仅低了而且也更加纯粹了，按照自己的喜好去改装它。

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雅马哈250跑旅首露真容

YAMAHA旗下FAZER250在改款推出不到半年，就被拍摄到跑旅款的碟图。两车完全相同的车体和车身外观件，只是在车头部分加大了头罩。

从该车的肥大的导流罩设计来看，完全是迎合印度客人的喜好，加之中国雅马哈与老伙伴建设摩托的问题，使得拥有该车体的建设雅马哈不会引进改款的fazer以及跑旅款。

雅马哈是在中国率先引进250，当时天剑王以及劲龙250确实让中国用户喜出望外，但是20多年过去了，中国雅马哈反而沦落到没有新车推出的尴尬。

该车装有印度专用的沙丽罩（印度女性服装，印度车仿止女性沙丽被卷入车轮增加的），以及附加后泥板。但是就算去掉这些，还是不能符合中国消费者的审美吧。

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奥古斯塔和奔驰AMG正式“离婚”

当时奔驰-AMG行政总裁Tobias Moers表示：重机品牌MV Agusta与我们是一个完美的两轮合作伙伴，具有悠久赛车历史的AMG品牌，能透过这次的合作从中得到一些收获，而且对于两家品牌的未来与市场价值，都能有互相帮助所带来的成长，实现最佳性能赛车经验的完美表现。

两家公司合作后第一项产品就是F3 800 Show Bike，外观刻意运用上AMG GT的专属黄色，车身彩绘并喷上AMG字样，当时自认这是AMG跨足两轮事业的第一步，而F3 800 Show Bike将其放在AMG经销商处贩售。不过很可惜这并不足以说明合作伙伴存在的理由，奔驰-AMG决定将其股权转售给ComSar Invest投资公司，该公司是俄罗斯黑海集团其中的一个部门，旗下还有俄罗斯石油与天然气的资产。

正式的交易条款尚未公布，但MV Agusta总裁Giovanni Castiglioni表示，通过增资和Comsar Invest投资控股公司的交易，对于公司来说是一个重要的里程碑，也是在他们计划之中，主要目标加强公司和和业务，带来生产高性能、高端摩托车的资源。

托尼托尼·98

北京土著，速度机器爱好者。