【雅马哈中国工厂视频】雅马哈R15街汽车版本M-SLAZ震惊了国内工厂

雅马哈去年年底在泰国推出了M-SLAZ的新款150cc街，也就是已经在国内上市的R15的NK版。两台发动机、德尔塔箱合金车床、后平车、排气等都是一样的。这种配置可以秒杀国内150cc级车型。但是从外观上看，两辆车是完全不同的风格。前几天，笔者在某工厂意外遇到了崭新的M-SLAZ，据工作人员介绍，是为了研究而买来的，是国产版的M-SLAZ吗？先从影像室拍摄开始吧。(手机拍摄，画质不好。请谅解。) )

大气低的哑光黑色看起来很有质感，实际车看起来相当有魅力。很容易知道M-SLAZ的市长/市场定位。主要针对城市的年轻一代。帅气独特的造型确实令人难忘。

车身很密，凶猛，外观鲜明，肌肉感十足。作为精品小火车，单论外观，M-SLAZ绝对有能力和同行叫板，但是这里加上这种令人羡慕的配置怎么样？

独特的LED头灯，外观已经完全超越了小街的范围，乍一看有自己的老大哥MT-10的味道。

整个液晶仪表盘更有技术含量。外观设计有自己的二哥、三哥(MT-09、MT-07)的影子。由于无法启动汽车，无法看到LCD显示屏的具体数字，但根据官方照片，各种驾驶信息仍然很完美。

与大多数摩托车不同，M-SLAZ的点火开关设计成凹进油箱上部的中间。

使得车头位置更加简洁。硬朗的油箱设计继承了MT系列的一贯的肌肉风格。

因为是泰国原装进口，所以油箱和后挡泥板上印有泰文字样。应该是安全驾驶类的警示语。

同样是分体式座椅，不过相对于R15来说M-SLAZ要紧凑很多，至于骑乘感受如何，后面说到。

不小的水冷散热器对于150cc级街车来说已经足够，前后碟刹的配备更是为行车安全加分，当然，如果加上ABS那就完美了。

作为雅马哈R15的NK版，M-SLAZ自然沿用了R15 的那颗强悍的水冷四气门150cc单缸发动机，最大功率约12.5kw/8500rpm。而雅马哈的专利Deltabox合金车架自然也用在了M-SLAZ身上，再加上水冷电喷，前后碟刹等配置，号称最强150街车一点也不为过。

看到这么诱人的身段，笔者忍不住坐上去试了一下，遗憾的是没能跑上几圈。

坐姿很舒适，很轻巧，离合刹车的手感都很不错。由于车身尺寸和轴距相对较小，可以看到笔者背上一个包在做上去，后座基本上已经没有空间了。不过好处是，车子的操控性很棒。

不得不说，光是外观设计，国外车企的设计理念确实值得我们学习，而内在的技术更是值得我们深究。值得一提的是笔者还在工厂看到了同样作为研究用的，如宝马等其他大牌的高端车型，这不是山寨，是一种前进的方式。话说回来，雅马哈M-SLAZ150能否“国产化”呢？还是说跟R15一样，全进口？价格多少？

文章来源：牛摩网原创 作者：小七

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